Chevrolet utrustat 2001-modellen år Tracker med en kamaxel-läge (CMP) sensor som detekterar positionen av kamaxeln och synkroniserar insprutningssystemet. Sensorn läser en reluctor hjulet på kamaxeln för att bestämma axelns position och hastighet. Eftersom CMP sensoringångarna data för motor timing, en dåligt fungerande sensor symtom liknar dem i andra Tidsproblem som innefattar grov tomgång, motorstopp, tvekan och svag acceleration. Den CMP-givare är relativt billigt och kan ersättas med grundläggande handverktyg. Saker du behöver
Platt-mejsel
Philips skruvmejsel
O-ring
Motorolja
pund-fötter momentnyckel
Visa fler instruktioner

1

Leta kamaxeln-läge (CMP) sensor på baksidan av topplocket på förarsidan. Sensorns bostäder är rund, har en enkel elektrisk kontakt ansluten till det och har en fläns med en slitsad bult-hål.
2

Scribe topplocket med en platt-skruvmejsel för att markera positionen för den slitsade flänsen. Lossa kontaktstycket från sensorn bostäder.
3

bort bulten från flänsen med en Philips-skruvmejsel. Ta bort kamaxel-sensor.
4

Montera nya O-ringen på nya CMP-givaren. Smörj in O-ringen lätt med ren motorolja.
5

Rikta in kopplingen i änden av sensorn med spåret i slutet av kamaxeln. Placera sensorn i topplocket.
6

tillbaka sensorhöljet s monteringsbulten i det slitsade flänsen men lämnar det lite löst så att flänsen kan roteras. Rikta in flänsen med ritsmärket på topplocket, skruva sedan in skruven till 11 pund-fötter.
7

Anslut elkontakten till CMP sensorns hölje.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/72287.html