En slirkoppling inte bara berövar din bil prestanda, kan det lämna dig också strandsatta om någon del av mekanismen misslyckas helt. Men byte av kopplingen är en svår och dyr reparation, vilket kräver avlägsnande av transmissionen för att komma till inre komponenterna. Du bör diagnostisera problemet orsakar halka frågor innan reparationer. Eftersom olika delar av kopplingssystemet uppvisar unika symptom och problem prestanda när funktionsstörning, kan diagnosen göras genom några enkla förarprov. Instruktioner
1

Parkera bilen på en plan yta med massor av tydligt utrymme framför och bakom för att möjliggöra säker diagnos. En lång uppfart eller tom parkeringsplats är perfekt.
2

Starta motorn med växelreglaget satt i "neutral". Tryck ner kopplingspedalen in och ut flera gånger, notera någon inkonsekvens i pedalen tryck. Inkonsekvent tryck kan indikera en felaktig koppling hydraulsystem, vilket kan leda till felaktig koppling aktivering under körning. Om du upplever inkonsekvent pedaltryck, inspektera koppling master och cylindrar slav för tecken på läcker. Om det inte finns några läckor, försök att spola och ersätta den vätska, luftbubblor i systemet kan också leda till hydrauliska frågor
3

i parkeringsbromsen.. Tryck in kopplingspedalen och flytta shifter in högsta växeln inställningen. Släpp långsamt ner kopplingspedalen samtidigt observera motorns varvtal. En allvarligt slirkoppling gör det möjligt för motorn att vara igång när pedalen är helt släppt. Om kopplingen bara slirar måttligt, kommer motorns varvtal långsamt när pedalen är helt släppt. En frisk koppling kommer att fånga och stanna motorn innan pedalen släpps hela vägen.
4

Frigör parkeringsbromsen och kör från en hållplats som du skulle i en normal körning scenario, på första växeln. Om kopplingen slirar, kommer motorn rev överdrivet när du släpper pedalen och öka gasen. Notera också närvaron av kopplingen prat, som orsakar att fordonet sporadiskt ryck framåt när pedalen släpps. Koppling prat kan orsakas av ett stort antal störningar, inklusive stark värme som alstras genom friktion som kan leda till en skev lamell eller svänghjulet. Hitta en lång, tom körbana på vilken att testa kopplingen i drivande
5

situationer. Under körning, flytta in i den högsta växeln med låg hastighet, med motorn igång vid ca 1500 rpm. Tryck sedan på gaspedalen hela vägen till golvet. Slirkoppling gör det möjligt för motorn att snabbt rev upp medan fordonshastigheten förblir densamma. Med en frisk koppling, kommer motorn accelererar långsamt med fordonets hastighet.
6

Not någon förbränning luktar efter normal körning. När en kopplingen slirar, kommer den friktion som genereras brinna kontinuerligt bort materialet lamell, skapa en stark lukt som påminner om brända plast. Om ingen lukt finns närvarande i kabinen, stanna bilen och öppna huven efter körning. Eftersom kopplingen ansluts till baksidan av motorn, kommer lukten vara mycket starkare i motorrummet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68455.html