För årsmodell 1997, presenterade GM ett nytt LS1 Vortec motor, men endast använt den i C5 Corvette det året. GMC och Chevrolet lastbilar och skåpbilar fortsatte att använda versioner av en 5,7 liters V8 small-block som ursprungligen skapades i 1976. Detta var Generation II LT1 motor, och den har samma specs med olika konfigurationer för olika halv-tons, lätta modeller 3/4-ton, regelbunden 3/4-ton, och en-tons modellerna. Storlek och Power

1997 LT1 Vortec motorn är 5.7L, eller närmare bestämt 5.733 kubikcentimeter. Denna 190-kilowatt motorn ger 255 hästkrafter vid 4.600 rpm, eller 250 hästkrafter för de större Tunga trim. Dess vridmoment är betyget 330 foot-pounds vid 2800 RPM.
Mekanik

Dessa Generation II LT1 motorer har segjärn vevaxlar, hypereutektiska (i motsats till smidda) kolvar , och metallpulver vevstakar. Det finns ett stycke bakre tätningen, och regelbundna lastbilar och skåpbilar har två bult elnätet medan 3500 och Heavy Duty modellerna har fyra bult elnätet. Alla är byggda utan en mekanisk bränslepump bestämmelse. De Vortec topplock är 64 kubikcentimeter, med ett intag av 1,94 inches och en 1,5 tums avgassystem

. Addera ditt intag och avgassystem

1997 Vortec motorerna rull kamaxlar med intag lyft av 0.414 inches och avgas lyft av 0,428 inches. Intaget längd på 0.05 inches är 191 medan avgaserna längd är 196 på 0.05 inches. Loben mittlinje, eller grader av separation mellan insug och avgas, är 111 grader.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/60882.html