Bilar och akronymer kan gå ihop som ärter och morötter, men den resulterande alfabetet soppa kunde köra Buddha till anfall. Så du är ursäktad för att känna lite som en apa på balen, och vill att ramma en socka ner din egen hals i frustration när man försöker skilja mellan termer som MPI och MFI. Speciellt dessa termer, vilket, som så många andra, eftersom de kan ofta hänvisa till samma typ av system som använder något annorlunda nomenklatur. TBI vs Multipoint Injection

gamla spjällhus insprutningssystem, eller TBI, är något av en evolution av förgasaren, en stop-gap konstruerad för att hjälpa tillverkare övergången från förgasare till de elektroniska insprutningssystem används idag. De TBI enhet bultar i stället för förgasare och sprutar bränsle under tryck i motorn. En multipunkt system använder en injektor för var och en av motorns cylindrar. Dessa individuella injektorer spraya bränsle direkt på baksidan av inloppsventilen, garanterar perfekt bränsle distribution till varje cylinder. Addera MPI vs MFI

I allmänt språkbruk, MPI och MFI finns faktiskt två olika sätt att hänvisa till samma system. MPI fördelas enligt "multipoint insprutning," och MFI står för "multipoint bränsleinsprutning." Du kan också förkorta den senare som MPFI, MI eller Fi. BMW tappade ursprungligen alla utom den sista bokstaven när man refererar till samma system och använder fortfarande den gamla "-i" suffix trots det faktum att företaget inte längre tillverkar en bil utan bränsleinsprutning.


MFI - Definition 2

Förkortningen MFI kan också hänvisa till mekanisk bränsleinsprutning, ett system i bruk sedan de tidigaste dagarna av förbränningsmotorer. Den primära skillnaden mellan frö förgasare och bränsleinsprutningen är att den förra använder motorn vakuum för att suga bränsle i cylindrarna, medan den senare sprutar bränsle i motorn under högt tryck. Ett mekaniskt system är just det: den använder inga elektroniska kontroller som helst, beroende antingen på en bränslepump - så många dieslar gör - eller ett bränsledistributionssystemet då bränsleinsprutning till vevaxelposition
. EFI

elektronisk bränsleinsprutning skiljer sig från mekanisk bränsleinsprutning i att den använder någon form av elektronisk styrning då cykeln bränsleinsprutning. Den mest grundläggande typen av EFI-systemet består av en syresensor och en liten styrenhet som styr en extra luftventil. Bränsleinsprutningssystemet är väsentligen mekanisk, och motorn styr luft-till-bränsle-förhållandet genom att göra små justeringar av den mängd luft som går i. Den moderna EFI-systemet använder en legion av sensorer och elektroniska injektorer för att styra hur mycket bränsle går i och när. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96865.html