Formellt känd som 335-serien motor, hjälpte Fords Cleveland V8 (1970-1982) för att fylla gapet mellan sina mindre Windsor och större Lima kusiner. Ford som praxis att placera ett brev efter förskjutningen (dvs. 302C, 351C och 400C) eftersom flera Windsor och Cleveland-serien motorer delade identiska förskjutningar. Den 2V (i motsats till 4V eller 6V) nomenklatur betecknar denna motor som en låg-prestanda variant använder en två-FAT förgasare. Casting Numbers

att hitta huvuden "casting nummer, måste du dra insuget av och använda en spegel för att titta under åsen nedanför insugsportarna. Både D0AE-6090-J och D0AE-6090-E visar 2V huvuden producerade 1970-1974. 4V gjutning siffror inkluderar D0AE-6090-G, D0AE-6090-N, D0AE-6090-R, D0AE-6090-M och D3ZE-AA. Addera Basic Mått
< p> D0AE-6090-E och J huvuden har öppen stil 76.9cc till 79.9cc brännkammare, 1.946 tum till 2.046 tum intag och 1.649 tum till 1,65 tum avgasventilerna. Portar för både huvud mått 1,40-tum-by-2.02-inches (intag) och 1,38-inches-by-1.84 inches på avgaserna. De 4V huvuden med gjutning siffror D0OE-6090-C och G har 58.9cc till 61.9cc spärr-typ förbränningsrum, 1.834-inches-by-1.849-tums (intag) och 1,5330 tum till 1.548 tum avgasventilerna. Portar mått 1,76-inches-by-1.94 inches (intag) och 0,96-inches-by-1.24 inches (avgaser).
Flow Data

Stock 2V intag hamnar flöde 58,9-CFM (kubikfot luft per minut) vid 0.100-tums ventillyft, 131,5-cfm vid 0,250 tum, 178-cfm vid 0.400 tum, 186,9-cfm vid 0.500-tum och 191.5-cfm vid 0,600-tums lyft. Stock 2V avgasportarna flöde 44,3-cfm vid 0.100-tums lyft, 82,0-cfm vid 0,250 tum, 129,8-cfm vid 0.400 tum, 153,1-cfm vid 0.500-tum och 172,5-cfm vid 0.600 tum lyft. Efter några fått en del port arbete och större ventiler, Cleveland 2V huvuden är lätt kan flöda 243-cfm vid 0.500 tum (intag) och 200-cfm vid 0.500 tum lyft (avgaser).

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/95872.html