gasdrivna skotrar finns i en mängd olika former och storlekar, med många effektuttag. Många skotrar har motorer som är 50cc eller mindre, men 150cc motor skotrar är också vanligt. Ju större motor, producerade mer ström. Även med en större motor, men kan prestandan lidande kommer uppförsbacke eller in i en motvind, enligt Scootling. För att producera mer vridmoment och öka din scooter toppfart i en motvind eller uppförsbacke, kan ett nytt avgassystem vara i ordning. Avgassystem består av tre olika delar: Headers, rör och ljuddämparen. Headers

Samlingsrören är de delar av avgaserna som kommer direkt ut från motorn. Det är där de första avgaserna slog avgassystemet, bestämma till stor del hur motorn svarar på gaspådrag. Fashioning en rubrik systemet är ganska lätt att använda avgas slang från din lokala järnaffär. Se till att slangen är något större än den nuvarande diametern slangen och sedan ha en anpassad avgaser butik böja den för att matcha dagens rubriker. Ta bort den gamla avgassystemet med en uppsättning av box-end wrenches och använda det som ett mönster för butiken att böja den nya avgaser. Använd de gamla header packningar när du monterar den nya uppsättningen av huvuden till motorn. Addera avgasrör

Den andra delen av avgassystemet är rören som sträcker sig från rubrikerna till ljuddämparna. Dessa rör skapa den friflytande förmågan hos avgaserna som levererar rök från motorn till de ljuddämparna innan de drivs ut i atmosfären. De avgasrören är huvuddelen av avgaserna, men de är lättast att utforma. Helt enkelt köpa några avgaser slang som är ett till ett-och-ett-halvt gånger så stor diameter som den nuvarande avgasrör och har en egen butik böj rören till rätt form baserat på den nuvarande rörkonstruktion. Bolt dessa nya rören på plats bakom rubrikerna och längs sidan av skotern.
Ljuddämpare

När entusiaster tycker om att modifiera avgasröret av ett fordon, ljuddämparen är det första som kommer att tänka på. Ljuddämpare är notoriskt begränsa som lager enheter, men en ganska enkel kan byggas från ett fåtal stora delar av röret. Skjut bara en mindre röret inuti en större, och se till att slå in på utsidan av det inre röret med glasfiber isolering. Det är också bra att borra flera hål i hela innerröret innan du sätter in det större. Svetsa den mindre röret på plats inne i större röret och sedan bifoga en öppen ände av den nybyggda ljuddämparen till avgasröret. Starta cykel upp och se hur det låter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/83737.html