Bilförsäkringsbranschen är värd många miljarder. Och snart kan den stå inför omfattande förändringar. År 2035 förväntas nämligen antalet olyckorna minska med 80 procent, visar forskning från amerikanska NHTS. Och en viktig del i detta är de självkörande bilarna, de så kallade autonoma bilarna, som väntas komma starkt inom kort.

Volvo Cars går nu ut och menar att försäkringsbranschen är tvungen att göra en fundamental omstrukturering för att klara de stora utmaningar som branschen nu står inför. Och när antalet olyckor sjunker menar man att försäkringspremierna kommer att sjunka kraftigt.

– Självkörande bilar är ensamt det största utvecklingssteget inom bilsäkerhet som har kommit de senaste åren, säger Håkan Samuelsson

”Olycksstatistiken kommer att sjunka drastiskt”

Enligt forskning från Swiss Re och HERE som presenterades nyligen kan självkörande system i bilar komma att göra så att försäkringspremierna minskar med 20 miljarder dollar globalt år 2020.

– Fordonstillverkare förutspår att det kommer att gå att köpa autonoma fordon, som kan ta över förarens uppgift helt under vissa delar av bilfärden, från omkring 2021. Olycksstatistiken kommer tveklöst att sjunka drastiskt. Det har vi redan sett sedan vi introducerade automatisk nödbromsning på många nya bilar. Forskning i USA från NHTSA visar att autonoma och uppkopplade bilar kommer göra så att olycksstatistiken minskar med 80 procent 2035. Om en olycka inte kan undvikas kommer krockhastigheten i stället att kunna minskas och krocken behöver inte bli lika allvarlig, säger Peter Shaw, vd för Thatcham Research.

Byta bil i vår? Se vad du kan få för din gamla här

Lägre CO2-utsläpp och en allt högre andel bilar som drivs med hjälp av el eller biodrivmedel. Så ser utvecklingen ut för den svenska bilparken.

I den senaste statistiken för första kvartalet i år gick Sverige upp på andra plats när det handlar om andelen lattbara bilar – alltså elbilar eller plug-in-hybrider.

Sverige skuggar Norge i statistiken som tack vare sitt skattesystem håller förstaplatsen i andelen laddbara bilar.

LÄS OCKSÅ: Nya bilskatten kan bli dödsstöt för biogas

Tyskland ska storsatsa på eldrivet

I Sverige var andelen laddbara bilar 2,5 procent under första kvartalet 2016. Andelen biodrivmedel steg till 14,9 procent under 2015 vilket är den högsta siffran i Europa.

Tyskland finns inte med bland topp-tio men den tyska regeringen har aviserat en storsatsning på elbilar och laddbara bilar och flera av de stora tyska tillverkarna bygger nu den typen av bilar.

Byta till elbil? Se vad du kan få för din gamla bil här

Så fort termometern lämnade vinterterritoriet och visade tvåsiffrig värme i veckan började larmen om heta hundar i bilar komma in till Stockholmspolisen.

– Man tänker inte på hur fort det blir varmt i bilen. Men det är hög tid att börja ta med det i beräkningen nu, säger Ewa Nilsson, informatör hos polisen i Stockholm.

Hundar är känsliga för värme eftersom de inte svettas som vi människor och lätt blir överhettade. Och i en bil stiger värmen snabbt en varm dag, även om det inte är soligt ute. Om temperaturen utanför bilen är 20 grader mitt på dagen kan det inne i bilen bli uppemot 85 grader.

Ta registreringsnummer och ring polisen

Om man upptäcker en hund som verkar må dåligt i en varm bil finns bör man larma polisen, säger Ewa Nilsson.

– Ta registreringsnumret och ring polisen. Om vi har registreringsnumret kan vi kanske spåra och få tag på ägaren och lösa det på den vägen.

Men om situationen är mer akut kan man bli tvungen att ta till mer drastiska åtgärder.

– Om läget är akut och man bedömer att hunden håller på att tuppa av eller till och med dö så får man krossa rutan på bilen, säger Ewa Nilsson.

Byta bil i vår? Se vad du an få för din begagnade bil här

VÄLJ TVÄTTPLATS

Välj helst en lokal tvätthall. Då är du säker på att smutsen från bilen tas om hand på rätt sätt. Dessutom finns där oftast olika praktiska hjälpmedel, som exempelvis torkställningar för mattor.

Automattvätt räcker inte till för att rengöra bilen riktigt ordentligt och grundligt. Rostutsatta ställen som hjulhus och dörrkanternas insida måste rengöras för hand.

Att tvätta bilen hemma är ingen bra idé. Detta eftersom smutsen från bilen innehåller giftiga tungmetaller och oljerester, som kan förorena naturen.

BÖRJA INVÄNDIGT

1. Mattorna

Ta först ut mattorna och tvätta dem, helst med högtryckstvätt och bilschampoo. Mattorna kan sedan hänga på tork under tiden du rengör resten av bilen. Då undviker du att de läggs tillbaka våta med risk för mögel.

Varning!

Använd absolut inte vinylglans på mattorna. De blir hala av det och kan medföra trafikfara.

2. Dammsug

Ta ut allt som går att ta loss invändigt innan du börjar. Dammsug noggrant och försök komma åt i alla små skrymslen. Speciellt under sätena brukar mycket grus samlas.

Ha ett specialmunstycke för tyg på dammsugaren när du rengör sätena för att inte riskera att skada dem. Använd inte fläckborttagningsmedel om det inte är absolut nödvändigt. Risken finns att fläcken bara sprider ut sig. Var försiktig med vattnet. Om du har lädersäten ska du tvätta dem med specialanpassat läderrengöringsmedel.

När du dammsuger instrumentpanelen och plastytorna ska du ha ett munstycke med mjuk borste så att du kommer åt i alla skarvar.

3. Rengör

En lätt fuktad trasa med milt rengöringsmedel är också bra att använda till plastytorna. För knappar och liknande är en mjuk tandborste eller en större mjuk make up-borste ett lämpligt alternativ.

Varning!

Använd inte mycket vatten. Det kan rinna in i reglage och andra känsliga delar och ställa till skada.

Använd inte vinylglans högst upp på instrumentpanelen. Den kan göra panelen så blänkande att du får svårt att se ordentligt vid körning i solljus.

TVÄTTA FÖNSTREN

Bilens fönster samt backspeglarna tvättas bäst rena med glaspolish eller någon droppe diskmedel utblandad i vatten. Gnugga med en bit lakan eller en uttjänt t-shirt. Resultatet brukar bli glänsande snyggt.

Varning!

Se till att du inte får ränder på vindrutan eftersom det kan göra sikten sämre.

DAGS FÖR KAROSSEN

1. Fetta av

För att karossen ska bli ordentligt ren krävs avfettning. Och här ska du lägga ner mycket jobb. Slarvas det i detta moment kan följderna bli tråkiga med bland annat obehagliga repor.

Läs anvisningen på flaskan noga, speciellt när det handlar om miljöavfettningsmedel som behöver spädas. Avfettningsmedel i koncentrerad form kan nämligen skada lacken på bilen.

Börja nerifrån och gå uppåt. Då slipper du att smuts rinner ner över resten av bilen och lämnar ränder som kan vara svåra att få bort.

Låt avfettningen verkar några minuter.

2. Spola

Används helst en högtryckstvätt men även en vanlig slang med reglerbart munstycke kan duga. Var noga med att skölja bort avfettningen ordentligt så att lös smuts och grus försvinner. Spola nerifrån och upp i svepande sidogående rörelser. Detta eftersom det nästan alltid finns kvar rester av avfettningen som kan hjälpa till att lösa upp svår smuts ännu mer.

Spola ordentligt under skärmar och på underredet. Speciellt viktigt är att få bort smutsen i skärmkanterna. Där blir det lätt rost. När gruspartiklarna spolats bort kan fälgarna borstas. Till det duger en vanlig diskborste bra.

3. Tvätta

Använd schampo och varmt vatten. Börja med taket och huven, sedan rutorna och sist längs sidorna nertill. Var speciellt noga med att tvätta insidan av dörrkarmarna och under dörrarna – där samlas ofta smuts och orsakar rost. Ha mycket vatten och skölj svampen ofta. Detta för att undvika att gruskorn fastnar och orsakar repor.

Torka bilen ordentligt torr – helst med gummiskrapa och microfiberduk.

4. Vaxa bilen

En nyvaxad bil är lättare att hålla ren eftersom smutsen inte fäster lika lätt. Stryk ett tunt skikt vax över bilen i ett svep. När det har torkat bildas en vitaktig hinna som är mycket lätt att polera bort. För bilar med metalliclack finns speciella vaxer, som är speciellt skonsamma för repor i klarlackskiktet. Om det är länge sedan bilen vaxats ska du använda lackrengöringsmedel (cleaner) innan vaxningen.

TA HAND OM LACKSKADOR

Lackeringen är mycket viktig för bilens rostskydd. Därför är det viktigt att ta hand om skadorna innan rosten fått fäste. Lackskadorna är vanligast i bilarnas fronter. Små skador bättras enklast med ett lackstift. Större skador kräver att lös färg och rost avlägsnas med en punktbläster eller kniv. Lägg sedan på grundfärg/rostskyddsfärg med en fin pensel.

GLÖM INTE DÄCKEN

Efter tvätten blir däcken ofta trist gråa i färgen. För att få tillbaka nybilskänslan kan du spraya på däckglans. Det gör mycket för helhelsintrycket. Däcken blir som nya.

Byta till finare bil? se vad du kan få för din gamla bil här

Med våren kommer en rad nygamla trafikfenomen. Saker vi förträngt – och önskat att vi glömt – under vintern.

10 vårtecken vi retar oss på i trafiken

För att inte tala om att folk aldrig verkar lära sig:

10 regler svenskar vägrar lära sig

Och om vi fasar över våren – det blir inte så värst mycket bättre till sommaren:

11 dödssynderna i sommartrafiken

Vet inte om vi vågar påminna om det här nu när blodtrycket är på topp. Semestern – i bil…

10 klassiska semestermisstag

Om det nu går så illa att du blir stoppad av polisen – använd inte de här ursäkterna, de kan dem redan.

Polisens värsta: Här är sämsta ursäkterna

Bilbranschen handlar mycket om produkter. Nya bilar presenteras ständigt och då och då kommer det guldkorn som är värda att vänta på. Här har du några – där vissa redan presenterats och vissa ramlar in under och efter sommaren.

LISTA: 13 nya bilar värda att vänta på 2016

Om inte ett rent nybilsköp är något för dig så kanske privatleasing passar. Här har vi listat bilarna som du kan få för en reltivt låg månadskostnad.

LISTA: 21 tips – bra bilar att privatleasa

Men tänk på att undvika de dolda fällorna i ett privatleasingavtal.

Varning: Privatleasing – här är okända fällorna

Suv:ar står högst på mångas önskelista inför sommaren. Du sitter lite högre och lite säkrare och suv:arnas förbrukning har gått ner under de senaste åren. Här är några bra köp just nu:

TIPS: 10 bästa suvarna i olika prisklasser

Suv på smal budget: 10 suvar du kan ha råd att köpa

Suv:ar är det allra hetaste på bilmarknaden med många olika bilar i olika storlekar och prisklasser. Letar du efter en begagnad suv lagom till sommarens semester så har vi 10 bra tips här:

LISTA: 10 vettiga begagnade suvar

Att köpa begagnad bil handlar också väldigt mycket om att inte köpa fel. Efter några år ute på vägarna börjar bilarna visa upp sitt sanna jag och det finns bilar du verkligen ska se upp med:

VARNING: 11 farligaste begbilarna

Eller är kanske riktigt begagnade bilr något för dig? Kanske köpa tillbaka din första bil eller dina föräldras bil. Här är ett riktigt roligt tips:

KLASSIKER: Peter köpte tillbaka ungdomsbilen – en Ford Zephyr

När du köper begagnat finns också chansen att få en drömbil till bra pengar. Här några vi kan tipsa om:

LISTA: 10 superklipp på snabba drömbilar

Och visst skulle det vara kul med en riktig sportbil lagom till sommaren.

KÖPTIPS: Begagnade sportbilar för under 100 000 kronor

För alla som gillar att titta på Volvo-bilar på en racerbana har fått två negativa besked.

1) Volvo meddelade att de inte tänker förlänga sitt treårsavtal med Garry Rogers Motorsport för den populära serien V8 Supercars. Beskedet var väntat eftersom Volvo tidigare sagt att de inte ser motorsport som någon prioriterad verksamhet och dessutom vill de marknadsföra de bilar och drivlinor som sitter i produktionsbilarna. Att sluta i V8 Supercars var ett resultat av satsningen på enbart fyrcylindriga motorer i Volvo-bilar.

2) När STCC meddelade att de överväger ett byte till så kallade TCR-bilar meddelade Volvo att de inte planerar att bygga någon tävlingsbil på TCR-reglementet. Det betyder att när STCC parkerar TTA-bilarna så lämnar Volvo serien och depån.

LÄS OCKSÅ: Marcus Ericsson får ny motor till Spaniens GP

Nya strategin: Ingen motorsport

Båda beskeden kommer som ett resultat av Volvos förre marknadschef Alain Vissers strategi där motorsport inte anses vara en bra plattform för marknadsföring. Visser var med när General Motors tvingade Opel att lämna DTM och Visser anser att motorsport är både för dyrt och för dåligt för att marknadsföra och sälja bilar.

Volvos enda motorsportkoppling finns nu med Cyan Racing och WTCC. Cyan Racing bildades när Volvo separerade prestandaavdelningen Polestar från tävlingsavdelningen inom samma bolag.

Eventuell satsning på formel E

Polestar blev Volvos svar på BMW:s M- och Mercedes AMG-avdelningar medan Cyan Racing fick sköta tävlingsverksamheten, låt vara tills vidare med bilar från Volvo.

På sikt kan det här beslutet betyda att Volvo också kommer att lämna Cyan Racing och därmed helt all form av motorsport på elitnivå.

Den enda motorsport som Alain Visser sagt att han kan överväga att satsa pengar i är Formel E – formelbilsklassen för elbilar som lockar flera tillverkare.

Byta bil i vår? Kolla vad du kan få för din nuvarande bil här