Toyotas åttonde generationen - 1995 till 2002 - Corolla var egentligen mer av en ansiktslyftning av den sjunde generations plattform än en helt ny bil. Men det betyder inte att ingenting förändrats från bilens Reagan åren, den "nya" Corolla motorer var långt mer sofistikerad och modern än de kraftverk som användes tidigare. Liksom alla bilar som produceras sedan 1996, använde den åttonde generationen Corolla flera syre sensorer för att övervaka motorn och katalysatorn. Och 15 år efter tillverkningen, är en del av det där måste bryta. Code Interpretation

P0420-koden är en generisk "utsläpp" code läsas av någon Onboard Diagnostics, Serie II kodläsare. Det kan översättas med "Catalyst systemeffektivitet under tröskelvärdet, Bank One," vilket i sin tur kan översättas som "katalysatorn är pank." Kronan har två O2 sensorer i avgaserna - en innan katalysatorn och en efter. Eftersom en del av omvandlaren uppgift är att bränna överflödigt bränsle i avgaserna, kan datorn avgöra om den fungerar genom att jämföra O2 sensoravläsningar efter katten till dem innan det. Addera få hela bilden

Innan du förutsätter att något är fel med katalysatorn, kommer du vill kontrollera om bilen kastar några andra koder förutom P0420. En hel del saker kan påverka katalysatorns effektivitet, inte minst som är gnisttidpunkt, bränsle och luft leveransproblem. Om du får koderna för feltändningar, en rik eller mager blandning eller något annat motor-relaterade, sedan använda den informationen för att spåra problemet tillbaka till motorn. I detta fall, omvandlare ineffektivitet är bara ett symptom på en annan fråga.
Testa O2 Sensorer
p Detta är inte något du kommer förmodligen göra själv , eftersom det kräver en grundlig kunskap om hur O2 sensorns är kopplade, samt några specialverktyg. Det kan göras med en digital multimeter, men du kommer inte att få tillförlitliga resultat med något annat än ett oscilloskop-typ display. Med detta sagt, bör du ha O2-sensor funktioner testas innan man antar ett problem med omvandlaren. När en mekaniker tittar på signalen, kommer utspänningen från den första O2 sensorn fluktuerar upp och ner som en våg, den andra sensorn ska vara nästan en stadig linje i jämförelse. Om omvandlaren är riktigt illa, kommer signalen från den andra O2 sensorn matcha nästan att de första
andra orsaker

Vissa saker -. Som bly och fosfor - - i din olja kommer "förgifta" omvandlaren och göra den obrukbar. Omvandlaren interna matrisen kan också spricka och misslyckas med tiden, och omvandlaren kommer att avveckla DOA. Men det är också möjligt att du bara har ett avgassystem läckage antingen mellan omvandlaren och motorn eller strax efter omvandlaren. Antingen man kommer kasta av O2-sensorer "utspänningen eller påverka katalysator effektivitet, utlöser koden som ett svar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/68730.html