Författararkiv: admin

Fyra stora reservdäckbyte process och tiden registreras

I den nuvarande formen av inhemska reservdäck placeras på marknaden vanliga modellerna kan sammanfattas i fyra, den vanligaste av dessa är placerad längst ner på stammen, dels de flesta av MPV, reservhjulet hängande SUV (zon) och skåpbilar som används, är det tredje partiet plug-SUV, reservdäck används, den sista delen av lyxbilar på senare år i synnerhet, high-end SUV Komprimerade reservdäck som successivt blir populära. Idag har vi genomfört ett försök om hur man byter ut och byter ut de fyra mainstream reservdäcken.

Experiment 1: inbyggd i bagageutrymmet reservdäck

Inbyggd reservdäck bakluckan på den inhemska personbilsmarknaden är för närvarande den vanligaste formen av reservdäcket placering, alla av oss är bekanta med de allra flesta bilar har antagit denna form av placering vi idag första försöken av detta slag är den vanligaste inbyggda reservdäck i bagageutrymmet, valde vi modeller som finns på marknaden är också mycket vanligt FAW Toyota Corolla. Det första steget

däckbyte är att öppna bakluckan, tog ut skräp och placeras i bagageutrymmet på bilen eller någon att ta hand om plats, om människor snatteri, är detta mycket viktigt. Ta sedan ut bytesverktyget och reservdäcken. Eftersom Corolla använder reservdäck i full storlek, är det en stor insats att ta den ur bagaget. Efter

ut reservdäcket på marken en liten påkänning erfordras för att framhjulen kan placeras upp till en sådan navyta repas, och för det andra för att ta sig tid att vara också Det blir bekvämare. Efter

efter ovanstående steg två till den verkliga dags att byta däck, vid denna tidpunkt inte oroa jack upp bilen, och de första fem bultar med en skiftnyckel för att lossa fordonet öppen. Under normala förhållanden kommer bultarna att vara täta, och det är svårt att vrida dem med armens styrka. Vi rekommenderar att du använder en fot på skiftnyckeln för att vrida bulten genom kroppens vikt. Efter det att de 5 bultarna har lossnat kan jackan placeras för att lyfta fordonet.

Vanligtvis domkraft placeras under kjolen mellan två hjul & ldquo; revben & rdquo; position kommer positionen för det specifika fordonet i instruktionsboken att beskrivas i detalj. Naturligtvis kan om tiden kan inte hitta en handbok också något liknande slits genom lutade sig över, direkt stöd till uttaget i detta läge.

När fordonet är uppburen från bulten på hjulet endast behöver vända medurs på en enhetlig och skruvas inom deras synfält, och sedan reservdäcket sätts i diagonalt Sättet är att dra åt däcken flera gånger. Efter domkraften och ner genom samma metod som tidigare avskruvning av bulten 5 i order diagonala bultarna återfästbar sido.

Vid denna punkt hela processen att ändra däcket i princip komma till ett slut, varefter bara behöver ersättas däcken och verktyg in i bålen, och vik en gång från Skräp som tas bort från stammen kan användas.

ersätta denna vanligaste inbyggd reservdäck i bagageutrymmet, vi hela-det-själv och använda den ursprungliga bilens fordonsverktyg och tidskrävande i cirka nio minuter, gick hela processen smidigt, naturligtvis, måste Det är verkligen en fysisk aktivitet att säga att byta däck. Buick hängande reservdäck enligt

På den första sidan, avslutade vi utbyte av de mest traditionella sättet att inbyggda reservdäck i bagageutrymmet i den andra sidan kommer vi att använda mer plug-in Toyota RAV4 reservdäck Samma experiment utfördes på GL8 och Audi Q5 med ett uppblåsbart reservdäck och tiden registrerades.

Gör din bil har en grön levande bilunderhåll FAQ

För livet av en bil som kör är relaterad till dess & ldquo; frisk & rdquo; en viktig faktor, och underhåll är en annan viktig faktor. Varje bilägare borde inte bara veta hur man kör en bra bil, men ska också ge bilen ett hälsosamt underhåll, så att bilen har ett ”grönt” liv. ”Bilar repareras inte”, bilvård bör behandlas som människors hälsa och skönhet, och det är högt värderat.

kylmedel dropp biverkningar: en oförklarlig droppa under bilen i en pool av vätska, och fallhöjden av vätskenivån av kylvätskan.

Orsak: Under normala omständigheter är orsaken till droppning sprickan i gummiröret som förbinder kylvätsketanken och motorn.

Grön underhåll: kvalitetsförsämring rost kylvätska droppar, inte bara lätt leda till skada på komponenterna i radiatorn, rör, slangar, etc, men också eftersom huvudkomponenten är etylenglykol-kylmedel, kan droppa på golvet Det kan orsaka miljö- och luftförorening. Men det är svårt att visuellt avgöra om försämringen av kylvätska bör kylvätskan bytas regelbundet så var inte gå förrän den felaktiga reparationen. Det rekommenderas generellt att fordonet byts ut med ett nytt kylmedel varje 40.000 kilometer eller två år, och att kylfläktremmen måste bytas vartannat år. Motorn är inte i brand.

Biverkningar: flera tändningar, motorn är inte.

orsaken till sjukdomen: motorn startas genom att skjuta batteriströmmen tändstiftständning klar, sålunda börjar systemet misslyckas, kan det bero på att batteriet eller batterivätska droppande orsakas av rost.

Grönt underhåll: Kontrollera batterivätskan i batteriet varannan månad. Om inte nog, tillsätt destillerat vatten till lämplig höjd. För närvarande använder de flesta bilar underhållsfria batterier, så att du inte kan lägga till vatten utan tillstånd. Dessutom kontrollerar du varje år batteriets positiva och negativa terminaler för rost eller smuts. Om det finns, gå till 4S-butiken för att städa upp i tid för att hålla kretsen öppen. Efter att batteriet har reparerats kan det försena batteriets skrotningstid, minska avfallet av resurser och miljöförorening av det kasserade batteriet.

Avgasbuller ökar biverkningar: Motorns avgasstörningar ökar och avgasutsläppen överstiger standarden.

Orsak: Motorns avgaser oxideras vid hög temperatur, vilket kan orsaka läckage i avgassystemet.

Grön underhåll: Kontrollera om rör i avgassystemet, gränssnittet (särskilt ljuddämparen, etc) korrosion genom avgaserna, finns det inget gränssnitt pad tvättas ut. Om det konstateras att avgassystemet läcker, reparerar eller byter ut de läckta delarna i tid. Kontroller en gång om året säkerställer inte bara avgassystemets normala drift, men minskar än viktigare miljöföroreningar av skadliga ämnen i avgasen.

Bränsleförbrukningen fortsätter att öka biverkningar: bilbränsleförbrukningen fortsätter att öka.

Orsaker till sjukdomen: Det finns många orsaker till ökad bränsleförbrukning. Men den vanligaste och lättillgängliga är inspektionen av däcktrycket. Otillräckligt däcktryck ökar inte bara körmotståndet utan ökar också bränsleförbrukningen och påverkar däckets livslängd.

Grönt underhåll: Sätt ditt eget däcktrycksmätare och kontrollera däcket ofta. Kom ihåg att du inte glömmer inspektionen av reservdäcken, så att däcken måste bytas snabbt, är det uppenbart att reservdäcken är andfådda. När temperaturen är hög kommer däcktrycket att vara högre än vanligt, så det är mer exakt att mäta däcktrycket i kallt väder eller på sval plats. Ofta bör däcken bytas ut varje 10.000 kilometer, vilket gör skillnaden i fram- och bakslitage. Om du behöver ersätta ett däck med allvarligt slitage, är det bäst att byta två eller fyra tillsammans, och däcken med samma mönster kan ersättas före och efter. Dessutom hjälper polygondäcken att spara bränsle.

Biverkningar på försämrad effektprestanda: Motoreffekten försämras, bränsleförbrukningen ökar och munstyckena är igensatta.

Orsaker till sjukdomen: Detta beror förmodligen på otillräcklig oljebränning, oljefilter, luftfilter och ånga (chai) oljefilter under lång tid, vilket leder till bristande bränsleförbränning, ökad kolförbrukning av motorkolv etc. Problemet är orsakat.

Grönt underhåll: Det rekommenderas att byta olje- och oljefilter varje gång du kör cirka 5000 kilometer. Oljefiltret för luftfilter och ånga (chai) behöver bytas ut varje 10.000 kilometer. Annars kan föroreningar i luften, bränslet och oljan orsaka delar att bära och blockera oljekretsen, vilket påverkar motorns normala drift.

Finns det någon skrapning på den nya bilens färgyta? Lär dig hur man hanterar färg gnuggar

[ägare av hem reparation kunskap] kropp som ansikte, ljusa och rena var bekväm. Om du har fräknar, mycket fula ansikte, är kroppen densamma, lite rost, precis som fräknar, obehagligt. Många bilägare tror att endast gamla bilar kommer att ha rost och nya bilar om ett år eller två kommer inte att ha sådana problem. Detta är en felaktig uppfattning, eftersom de för att göra bilen inga gnuggar, vanligtvis varje gång biltvätt helt torr, regn inte köra, parkeringsgarage, som i den aktuella miljön, är det svårt att säkerställa vår bil.

Visa: & ldquo; fräknar & rdquo; gömma där

utseende av kroppen är det mest irriterande rost, plåt är den främsta orsaken till metallen i direkt kontakt med omvärlden ?. Förutom den vanligaste orsaken till kollisionen, scratch, stod utanför rostiga oavsett tiden, finns det en situation, det vill säga när man kör, däcken pekar framförvarande fordon av små stenar studsar orsakas av kollisionen, visas en efter en peeling färg Små prickar som producerar små rostfläckar. Denna lilla spår förbises ofta, vanligtvis att regelbundet kontrollera kroppen, motorhuven och runt kroppen, om det visar sig nödvändigt att ta itu med genast.

Dessutom är lätt att placera, till exempel de inre och yttre kanterna runda båge, dörrar och bål botten, hörn, etc., en lång tid kroppen av vatten, är också benägna att rosta. Om den nedre kanten av utloppsöppningen dörren sylt eller inte mycket smidig, infiltration av tvättvatten när det regnar eller lång ackumuleras innanför dörren, efter en tid, kommer att börja rosta inifrån och ut, fram till upptäckten, är det svårt att hantera .

Det är därför en viktig uppgift att daglig underhåll inte kan ignoreras för att hålla dräneringshålen i dörrarna och kroppsdelarna. Nyckelhål och glasdelen och runt de rörliga delarna av dörrkarmen torkarna är också lätt plats att rost, måste det alltid noteras.

Behandling: Small skada dig själv få

Med lite repad, rost minns hur man hanterar det, inte ignorera ?. Att göra det-själv-tillvägagångssättet är enkelt.

Om korrosion är inte mycket allvarlig, att använda mycket fin vatten sandpapper doppad i vatten försiktigt gnuggas bort rost, helt utplåna belagd med primer, rost kan garantera att inte expandera, öka. Om den är ny, kan den rengöras och appliceras direkt på primern. Allmänna fordon är utrustade med en liten burk med originalfärg. Även om denna typ av bearbetning inte är väldigt snygg är det inte ett stort problem.

kan köpa en pre-up målning, efter applicering av primer för att vara torr, sedan slipa sandpapper med vatten, behandlades sedan med upp målning färg. Kom ihåg att primern har effekten att öka rost och färg vidhäftning av tabellen, var inte lat, tillämpas direkt av upp målning. Små områden av skrapning eller obekvämliga delar kan användas på detta sätt för att modifiera skadorna i sig.

Om du verkligen vill vara lat vänner, kan du också använda tandkräm. Sätt en vanlig tandkräm på bilen och hitta lite nytt ärr, använd bara lite. Efter att ha regnat eller tvättat bilen, glöm inte att måla den igen, den kan enkelt isoleras och det finns inget problem på kort sikt. Detta är bara en enkel affär med lagen, och i slutändan att gå till skönhetssalongen bort helt. Om du vill både spara pengar kan också väntar på bussen vid kroppen som trasiga mer fokuserade reparationer.

Magical underhåll blåser cigarettrök backventil tätningsmetod

Som vi alla vet rökning är skadligt för hälsan, men det finns några magiska cigarett i bilreparationer, denna punkt inte många vet. Cigaretter kan användas inte bara för att diagnostisera fel, men också för att göra tillfälliga nödsituationer när villkoren är begränsade eller uppdrag är särskilt brådskande.
backventil blåser rök täthet tillgänglig metod för detektering av ventilen och ventilsätet tätning

Backventil täthetskontroll tillgänglig blåsventilen och ventilsätet tätande rökning metod. Den överlappande och i följd tvättas med en ventil i ledningen in i ventilen, ett lämpligt verktyg (skruvmejsel stav) eller mot ventilen manuellt, därefter puff, har tvättats till insugningsröret och avgasgrenröret porten Rörmunnen blåser röken och munnen är fäst vid rörmunnen utan läckage. Kontrollera samtidigt om det finns rök som kommer ut mellan ventilen och ventilsätet. Om det inte finns någon rök, betyder det att ventilen är väl förseglad, annars ska den omformas.

Kontrollera om oljekanalen och luftpassagen är olåsta. Använd blåsmetoden för att kontrollera om oljepassagen av förgasaren är oblokerade. Olja förgasare, en vakuumledning mer, särskilt import förgasaren, förgasaren vanligtvis krävs efter tvättning med tryckluft blåser genom, men i slutändan en oljepassage som verkliga eller sant luft blåser genom kanalen, är operatör Det är svårt att döma, och som ett resultat finns det många fenomen som orsakar reparationer. Om du använder metoden för att blåsa rök, är det mycket lätt att ta reda på om varje olja eller luftväg är blockerad.

Till exempel, en bil utan förgasare tomgång, förgasaren isär tvättades och torkades med en gas, den blåsa ut, genom en slang (såsom en vakuumfördelarröret i förväg) blåser rök, börja med den tomgångsbränsle hålet, och sedan de lediga lufthål, den sista rök från att läcka förgasaren tomgångsblandningen justeringsskruven, oljekanalerna som anses tomgång och jämnt flöde av luftkanaler, eller bör ses tills röken ut så här långt.

På liknande sätt kan metoden också användas för att kontrollera blåser rök växellåda, bakaxel, motorns vevhus gallret och en kontroll gasventil (PCV) på styrväxelhuset är slät, och sedan reparera eller ersätta administrering. Om dessa komponenter är igensatta ökar det inre trycket, vilket lätt leder till oljeläckage i olika relevanta delar och orsakar fel. Ask kan användas som slipmedel. Cigarettaska är ett bra slipmedel.

I förgasaren reparera bilen, särskilt importerade bilar förgasare, ofta stöter triangulär nålslitage och inte lätt tillgänglig, då cigarettaska kan användas som ett slipmedel olja med en punkt på vingnål Slipning med triangulär nålsätet kommer att uppnå tillfredsställande resultat.
cigaretter kan också användas för att kontrollera förgasaren

tobak kan koppla in trafik på vägen om de läckande vattentankar kan användas för att tillfälligt akut tobak. Första, vattenläckage pincer större värme platt filmhållare, och sedan skruva av tanken med utloppsskyddet, och ta bort termostaten (för att förhindra igensättning), sedan crumple tobak, från uppvärmningstanken till vattenutloppet, och slutligen Starta motorn och kör den med låg, medelhög och hög hastighet, så att den strimlade tobakken absorberas i vattenläckaget i vattentankens kärnrör. Efter att ha sett att vattentankens läckage är blockerat, täcka täcklocket och köra. Det bör dock noteras att detta endast kan användas som en nödsituation. Efter att ha återvänt till fältet, använd högtrycksvatten för att rengöra och svetsa vattentanken ordentligt.

När vattentanken läcker kan du använda cigarettens filter för att blockera läckagepunkten.

Dessutom kan tobaken användas för att tillfälligt reagera på ett litet område med lokal blödning. Det är inte ovanligt att engagera sig i reparationsarbete, att skära genom kött och blod. Efter blödning, om såret är täckt med en ren cigarett, kan det tillfälligt sluta blöda och lindra smärta.

Filtret kan användas som ett filter för smörjande filtfilt för att tillfälligt byta smörjfilt på distributorkammen. Första huvudcigarettfilterpappersremsa utanför, en lämplig mängd av det ursprungliga filtret i en filtmetall Sise mapp (noga med att inte för hårt eller för löst), den exponerade delen av de tillgängliga överskotts sax tillsammans, då alternativa filten (d.v.s. Några droppar olja kan droppas på silketråden. Ovanstående punkter är författarens arbetspraxis under många år och är endast referens av jämnåriga.

bör dock notera följande operationer: använda en filtercigarett, såsom cigaretter utan filter och tobaks troligen kommer att blåsas in i de inre delarna, rökning bör vara uppmärksamma på brandsäkerhet samtidigt förhindra sot utspridda i Precisionssporter.

Light Group tillsammans för att hitta vatten ”svämmade bilar” spårar familjens bil [

] kunskapen om ägare i sommar, över hela landet i varierande grad av invasionen av kraftigt regn, regn och sådana anläggningar i olika städer samtidigt som grunden problem utsatt, men på grund av det stora antalet ”översvämmade bilar” inflöde, utan också gör bra och dåligt på denna andrahands bilmarknaden allt till förvirring. Då inför en sådan kaos på marknaden, konsumenterna hur man väljer det? Nedan kan du följa fotspåren av redigering, låt oss titta på ”översvämmade bilar” vänster spindel Sima
vi lärt oss in i butiken underhåll ”översvämmade bilar” är i stort sett delas in i två kategorier. Den första kategorin är den inre vatten, men motorn inte har skadats, för denna typ av bil, genom att städa och reparera kabelstammen kan slutföras. Den andra typen av bil var inlopps motorn och skador på elektroniska komponenter i bilen, då du behöver för att slutföra demontering och kontroll för att fastställa den sista frågan och lösa.

utseende från utseendet synvinkel, vattendränkt fordonslampor del därav kommer det att finnas en viss mängd vatten, vilket kommer att göra risken för en kortslutning av ett belysningssystem. Dessutom är det särskilt tydligt korrosion av bromsbelägg, även om fordonets rost kommer att visas vid normal användning, men inte i närheten av den fulla utsträckning efter blötläggning, kan ytterligare fukt överföra i bromsskon stiftet av kontroll, bromskraften som orsakas av Otillräckliga problem.
Inredning

när regnet började komma in i cockpit, kommer arrangemanget först skada ledningsnätet under golvet, mögliga del av gränssnittet och därmed orsaka kontakt dålig paus och andra problem, och sådana problem vid felsökning är också mycket lätt att hitta. Med inflödet av regnvatten under golvet för en serie av fast metall korrosion kommer att inträffa. Om regn svepte över sätet, sätet kommer inte bara värme och ventilation fördelning varvid den elektroniska komponentskada, chipet kommer att skadas en del av den elektroniska styrenheten.

DIY-ersättnings strålkastarlampor Detaljerad beskrivning av strålkastarbytesmetoden

                

Billampor har använts länge och är benägna att åldras eller skadas. Många ägare hoppas att byta ljusare glödlampor för att förbättra nattljuset. Bytet av strålkastarlampan är inte så komplicerat som det kan tyckas. I den här utgåvan av ägarens föreläsningssal kommer vi att visa driftssteg för DIY som ersätter strålkastarlampan.

Obs: Byt strålkastarnas lampor behöver inte nödvändigtvis att köpa så kallade originalverk, så länge som glödlampan uppfyller relevanta bestämmelser i inspektionen, kan vi välja att kunna förstärka effekten av nattbelysning produkter av några stora produktion. Det viktiga är att se till att din bil är ganska glödlampa kontakten, till exempel, denna gång vi använder Chevrolet Cruze H4 sockel, det måste köpa en lämplig lampfattningen. Efter att lampskiftet är klart måste vi även justera ljusets höjd för att säkerställa att den uppfyller kriterierna för årlig inspektion.

● installation: för iPhonen

Innan du byter strålkastaren glödlampa, vid byte av lampa för att undvika att bli bränd i motorrummet i den medlemsstat där bilen sval flamma vill vi bekräfta att fordonet har stannat, Och i det kalla tillståndet, öppna huven. Använd handskar när du byter för att skydda dina händer och användarvänlighet.

Steg 1: Koppla ur lampans strömuttag.

Steg 2: Ta bort det vattentäta locket på lampans baksida när du kopplat ur strömkontakten.

Steg 3: Ta bort glödlampan från reflektorn. Glödlamporna fixeras vanligtvis av trådfjädrar, och vissa modeller har en plastbas.

Det fjärde steget: den nya lampan i reflektorn, inriktningen av lampan fasta klämmor båda sidorna av klämman fjädertråden driva in, är den nya lampan fast i reflektorn.

Steg 5: Sätt tillbaka det vattentäta locket, sätt i lampans strömförsörjning och byt ut.

● Obs: undvik direkt kontakt glödlampa glas skal

Om ersättnings strålkastare lökar, finns det några överväganden måste vara uppmärksamma på ägaren. När du väljer en ny glödlampa ska ägaren välja lämplig produkt baserat på modell av den ursprungliga glödlampan.

När du installerar lampan, rör inte glaset direkt med lampan. Detta beror på att gasen inuti lampan, även om det finns en liten bit av fett på fingret följer glaskroppen, kommer att förkorta lampans livslängd kan långvarig användning finnas en risk för explosion.

● Effekt: Jämförelse av ljus före och efter byte

För de flesta bilägare, något högre än den ursprungliga ljusstyrkan på lampan och strålning från fordons lampa har tillräckligt många nya Det finns inget behov av att driva dyrare och dyrare xenonlökar. Den nya glödlampan vi bytte ut den här tiden har en 90% ökning av ljusstyrkan och en 10% ökning av ljusstyrkan jämfört med den ursprungliga billampan. Från den faktiska belysnings jämförande effekten är den nya glödlampan verkligen ljusare och mer praktisk.

Sammanfattning: Funktionen att byta ut strålkastarna är mycket enkel. Ägaren med stark hands-on förmåga kan ersätta de två strålkastarlamporna inom en halvtimme. Efter att ha läst demo i den här artikeln kan du ta dig tid att träna utbytet av glödlampan. Behövs ersättningsmetoden, och i händelse av ett lampfel kan vi lösa det själva.

Lång semester returer bil underhåll är nyckeln Låt bilen inte hungrig

                       

kinesiska nyåret är över, glöm inte underhålls bil & ndash; & ndash;

Kärna Tips

kinesiska nyåret, människor lämnar bilen ännu livligare. För att göra det möjligt för ägaren av semester fylligare, kan bilar beskrivas som full kapacitet dra ut alla hållplatser för ett par dagar de högre berg motorvägen otaliga fält, och slutligen tillbaka till ägaren tillsammans med säkerhet varmt hem. För en hel semester är ägaren också trött på att ha ett litet ansikte och grönt. Personer gillar detta, bilen Yikan? Efter uttömmande motion innan semestern efter semestern den här gången, ägaren måste ge sin bil att göra en underhålls skämma bort, annars, om det gjorde ett temperament, på platser som du inte kan tänka dig Plocka upp barnet, men du lider. Titta på dessa dagar bara för att gå till jobbet, saker är inte för mycket, skynda på att arbeta hårt.

[kinesiska nyåret retur] bil underhåll kan inte glömma

Under vårfest semester, är frekvensen av användningen av fordonet betydligt högre än vanligt, eftersom många ägare som reser med bil och vill gå hem för att besöka släktingar, vägförhållanden och brukar också Vägen i staden är mycket värre. Därför är det en viktig uppgift för många bilägare att köra tillbaka och ge bilen en bästa fysisk undersökning. Dessa två dagar, reportern medvetet besökte ett antal Zhengzhou City, 4S butiker och flera storskaliga bilverkstad och låta dem komma till ägarna på underhåll av stöd vapen.

För de vana vid 4S butiken för fordonsunderhåll människor, att få tid att dra nytta av dessa två dagar till 4S butiken så snart som möjligt. Mer än en 4S butik servicetekniker sa till reportrar att de senaste två dagarna bara för att gå till jobbet, många ägare har inte haft tid att ta bilen för att kontrollera reparation, nu måste vi kontrollera underhåll av fordon butiken är inte för mycket. Men baserat på tidigare erfarenheter, beräknas starta från den här helgen kommer underhåll 4S butiken efter försäljning inleda en klimax. För att undvika att komma ihop tog den villkorade ägaren hand om fordonets underhåll under dessa två dagar för att undvika toppperioden. Dessutom har många märken av 4S butiker utför även reparations- och underhållstjänster möten, vanligtvis en dag samtalet framåt för att boka tid, kan ägarna njuta den gröna kanalen inom den tid, snabbt slutförande av underhållstjänster. Ägaren kan göra det mesta av detta villkor och tid.

Henan Ben-bilreparationer företag Zhang Qingmin berättade också reportrar, kan ägaren välja lämpliga underhållsprojekt som bygger på användningen av sina fordon i semester. Människor reser med bil, i synnerhet bil linje vägen är inte mycket bra ägare, är mycket tid som behövs för att lägga till och byta olja och oljefilter och däck, chassi, bromsar och annan detaljerad undersökning kan denna del kräver professionell Människor gör det, särskilt inspektion av bromssystemet, det är inte en stor sak. Samtidigt måste vi se om luftkonditioneringssystemet för att ersätta luftfiltret och andra tillbehör, i syfte att säkerställa en sund luft inne i fordonet. För dem som är full fart när bilägaren eller bättre vägförhållanden, fordons förhållanden inte kan ta lätt på, eftersom en hel del tid, särskilt nybörjare ägare kan vara svåra att upptäcka fordon som färdas dolda problem som uppstått i processen, till exempel framväxten tank temperatur är för hög, däckskador och andra problem, fortsätter resultaten under en lång tid med hög hastighet, är det lätt att orsaka risker fordons. Zhang Qingmin också påminna ägare, särskilt de nya till karossen och några små Scraped, kliade svårt att undvika, om problemet inte är allvarlig, kan den långsammare behandling rekommenderas, eftersom plåt, upp målar ofta tidskrävande, eftersom dessa inte är små skador Det kommer att påverka körningen, och det kommer att bli mer effektivt för att undvika toppperioden och ta itu med det.

Men ur sparar tid och pengar, ägare kan också lära sig att kontrollera vissa artiklar själv, identifiera problem och sedan till 4S butiken för vidare undersökning. Zhang Qingmin berättade för reportrar, först av alla fordon måste rengöras grundligt en gång när egenkontroll, så att du kan rensa luftintaget och karossen fläckar, för att förhindra rost korrosion, men också kan hittas i kroppen i bilen är skadat, små Duplicerat spår för bearbetning. För det andra är motorrummet ett ställe som många ägare lätt kan ignorera. Efter långa körsträckor, motorrummet har ofta en hel del damm, smuts och fukt kan orsaka ett elektriskt fel kretsen är det nödvändigt att rengöra och damm. Vidare kan ägaren kontrollera olje, frostskyddsvätska, bromsvätska, olja i oljeeffekten ligger inom ett förutbestämt område, typiskt mellan övre och nedre nivå så länge som det innebär passerar skala. Det är värt att nämna att ägarna kan förbereda en däcktryckstabellen när som helst, kan man titta på när kontrollera om lufttrycket inom det område som anges i varje däck, om du behöver hitta ett undantag från en professionell verkstad för att kontrollera. Slutligen kan ägaren känner det i förväg om fordonet kommer att vandra, onormala goda skäl för körning på väg, motor, spjäll, bromsa om det finns problem, så att du kan tydligare när 4S butiken inspektion.

[plugga] för att se vilka objekt i underhålls

För att ägarna att förstå hur efter vårfest att belöna sin bil, innan du går till 4S butiken eller verkstäder och underhåll av fordon, men också bör ha vissa grundläggande Kunskap för att avgöra vilka grundläggande underhållsprodukter din bil behöver göra. Fri från affären kan bara göra vad andra säger, hur man accepterar det stora huvudet. Reportrar har inte legat på latsidan i dessa dagar, intervjuat flera garage, 4S butik underhållstekniker, ägare av en vän kan komma till en självkontroll, ger bilen en enkel fysisk undersökning, men också låta dig veta vad, lest Några skrupelfria utövare.

kinesiska nyåret är över, glöm inte underhålls bil & ndash; & ndash;

Biltvätt öka ett pre-diskprogram

Viktigt Index: ★★★

orsak : avkastning på resa med bil, skal mer sediment kommer det att finnas en hel del damm, sand skal fäst till bilen, så biltvätt är verkligen nödvändigt. Efter att ha återvänt, tvättade jag den dammiga bilen och återställde sin ursprungliga skönhet, som alla bilägare kan göra. Men långväga återgår till biltvätt, och den allmänna bilvattnet är fortfarande annorlunda.

Bilen som kommer tillbaka från turnén är ofta gråhårig, och hela kroppen är täckt av damm och sand. Om du rusar för att använda vatten just nu kan den bifogade lilla sandstenen enkelt mala färgen. Vi kan inte starta biltvätt vid tvättning med vatten, torka med en svamp, häll i en biltvätt så ge din bil avslut & ldquo; & rdquo;. Bekämpa hår Professionell biltvätt bör ökas i en biltvätt innan förtvätt program, med hjälp av en professionell färg sprutas på fördisk och vänta tolv minuter, efter blötläggning, det mesta av sand och måla kan tas bort, sköljdes med vatten, kan vara Undvik sand repor på lackytan.

visuell inspektion för att se om glas måla repor

kontrollera: färg, glas underhålls

Kontrollera innehållet: färg, plast kant, tätningar, torkar är

viktigt index: ★★★

check Orsak: reser väg komplex, kroppsfärg, trimma och även fönsterglas kan repas, skadade.

vårfest återgång av alla delar av det yttre utseendet är det första steget underhåll av fordon, bil utseende för ditt fordon kan se, det finns färg och glas. Kontrollera färgen främst för att se efter fjärr- och höghastighetståg kör din kropp färg för skador, så kolla hur bilen är ren, sedan runt bilen runt två varv för att upptäcka platsen för skadan, och i enlighet med Den faktiska situationen beror på om det behöver repareras.
måste se

lackad glas efter kontroll av bilen, en bil skönhetssalonger, chef Li sa till reportrar: & ldquo; glas underhåll mycket kunnig, fick inte alla problem kan lösas skölj . Efter en sådan glas nedsmutsade med olja inte att kunna visuellt observerbara, men effekten blir torkarbladet på torkar därför kraftigt minskat, då måste man använda ett rengöringsmedel för att ta bort olja och fett lipider. Dessutom kommer torkarinneslutningarna av grus orsaka permanenta repor på vindrutan, som måste betala en högre kostnad för att använda avancerade material och tekniker för dessa sår var polerade och repareras. & Rdquo;

lyssna på onormala soundcheck om chassit och ldquo; skada & rdquo;

kontrollera: transmission, fjädringskomponenter, etc. chassi bild

Kontrollera innehåll: axel, axel, axeldammskydd, fjädring, stötdämpare, boll toppen är löst eller skada, om det finns rost chassi.

Viktigt Index: ★★★★

Kontrollera orsaken: Även bilen i fabriken kommer chassit rosta efter behandlingen, men efter att ha rest bergsvägen eller dåligt, lera och annan smuts lätt fäst i chassit kommer chassit och även några kran på det skyddande lagret av sand också peeling chassi, är chassit en stor möjlighet för korrosion.

Kontrollera om chassit är ”skadat” och det är uppdelat i körbesiktning och parkeringskontroll. Körkontrollen ska vara i tyst miljö och vara uppmärksam på om det finns onormalt buller vid körning. Expert förare kan inte bara höra ljudet av ventil små allmänna fordon ofta också höra ljudet av kolven och lager fel bil producerade dysfunktionella och andra ljud. För den nya föraren, så länge du känner att bilens ljud skiljer sig från den normala körningen, måste du vara försiktig. Rekommendationer till tillverkarna bryr sig professionell chassi rost sprayfärg eller göra ett chassi & ldquo; bepansrade & rdquo; att aldrig bekymmer.

tillsätt olja, tillsätt vatten läckage Låt inte bilen bröt magen

Kontrollera objekt: bensin, olja, bromsvätska, frostskyddsvätska, glas vatten

kontrollera innehållet: Första Kontrollera om dessa artiklar är tillräckliga och lägg till dem omedelbart, kontrollera om oljekvaliteten är bra och ersätt dem dåligt. Under förutsättningen att säkerheten ska säkerställas, kolla motorn och växellådan för oljeläckage.

Viktigt Index: ★★★

undersöka skälen: den normala driften av fordonet, är oskiljaktig från en variation av olika vätskor. Många bilägare använder vårfestfestivalen för att köra bil i norr och söder om havet. Resan är hundratals kilometer och tusentals kilometer. Efter ett långdistansarbete kommer bilens olika vätskor oundvikligen läcka och konsumera. Dessutom kan motorn försämra oljan under kontinuerlig högtemperaturdrift. Därför ska de tre oljorna och de två vattnen testas efter långväga körning. För den här inspektionen kan erfarna bilägare göra det själva. För de som är nya på 4S-butiken eller professionellt formellt garage, låt teknikerna hjälpa dig.

Om det behövs, särskilt de som reser med bilägarna att gå till avlägsna områden, är det bäst att ge tillbaka fordonet och ldquo semester, & rdquo;, magsköljning tvätt tvättolja. Vidare kan vägen vägen dammet orsaka motorkropp, motor radiator överdragna med lera, värme allvarligt påverka driften av motorn, måste du gå till en yrkesorganisation verkstäder motorn och kylar rengöras med speciella rengöringsmedel. Det bör noteras att spolning av motorn direkt med vatten är farlig på grund av den komplicerade kretsen i motorrummet. Dessutom är det nödvändigt att vara uppmärksam på om motorremmen är lös.

Lär dig att identifiera bilrök. Lugnt mot bilutsläppen

Bilrök kan vara stor eller liten, många nya bilägare har alltid en förlust när det gäller bilrökning. Faktum är att felaktig rök inte panik, noga observera röken situationen annorlunda fel rök har olika lösningar, måste därför först veta hur man identifierar vilken typ av rök.

ett villkor: röka

kroppsprestanda: stor bilmotor skaka, avgasröret onormalt ljud, medan svart rök kropp, när accelerationen svaghetskänsla.

Orsaker: svart rök fenomen vanligare i förgasaren bilen, vilket beror på att den mängd bränsle injektions förgasare modeller är inte styrs av en dator, men styrs av en gaspedal, i vissa fall För mycket bränsle går in i cylindern och lämnar sedan fordonet när det inte brinner, vilket orsakar den svarta röken vi ser.

strategi: 1. De grundläggande förgasare bilar har nu på ålder, alltid bör kontrollera förgasaren och andra delar av graden av åldrande, skiljer sig från EFI bilar förgasaren bilar, regelbundet Utför underhåll och justering för att utveckla goda bilvanor. 2. EFI bil för att kontrollera tanken var 30.000 km kabel, kontrollera tändstiften var 10.000 kilometer, det finns problem som måste omgående bytas ut.

Situation två: vit rök

kropps utförande: se en hel del vit rök och vattenånga med motorn inte körs smidigt, även om motorn uppnår normal arbetstemperatur av varmt vattenånga är fortfarande mycket att ta ut.

Misslyckande: vit rök kan ledas till motorcylindrarna pad cylinder slitage, en viss klyfta den, vilket resulterar i en stor mängd vatten in i förbränningskammaren kylsystem. Vattnet kan inte brännas och efter uppvärmning bildas vattenånga och släpps ut direkt från avgasröret.

Behandling: 1. Kontrollera motorblocket och cylinderhuvudets packning för skador och kontrollera om det finns något vatten i bränsletanken. 2. Kontrollera bilens manual och lägg till rätt bensin enligt tillverkarens specifikationer.

tre villkor: blå rök

kropps Prestanda: Fordon sprängämne ner, svaghetskänsla acceleration blir brus stora, blå avgasrök evakuering, och åtföljs av förbränning av olja som produceras En bränd smak. Genom att kontrollera oljemätaren samtidigt fann överdriven oljeförbrukning, under normala omständigheter, varje underhåll görs av efter att ha rest 7500 km, bör oljeförbrukningen vara inom det normala intervallet, inget sätt att lägga till.

Misslyckande: blå rök är beroende på inre motorbortfall, vilket orsakar olja flyr in i förbränningskammaren som resulterar i gemensamma finns det två fall: Skrapa cylinderväggen, kolvtätningen eller ventilbrott vid svår slitage, kommer att ha en spalt, medan den ursprungliga laddningen av smörjolja vid denna tidpunkt flyr in i förbränningskammaren genom dessa gap kommer att delta i förbränningen, skapar det blå rök när utanför bilen brinnande olja inte kan laddas ur.

tillvägagångssätt: ett par fordonsålder äldre fordon bör alltid kontrollera tätheten hos cylinderelementet, en kolv, etc, som finns i tid till bensinstationen för att reparera blå rök utmatas, för att förhindra större förlust. 2. Mängden tillsatt olja ska vara lämpligt. För mycket eller för lite är inte önskvärt. Kontrollera regelbundet oljeanvändningen, om det visar sig onormalt oljeförbrukning, omedelbart professionella inspektioner reparation station.

Korrosionsutrustning för oljeoljeringskorrosion långsiktig parkeringsfel blir högre

                       

[Bilägarens hembilkännedom] Många bilägare parkerar ofta sina bilar i garaget av olika skäl. I detta fall finns det fordons proffs sade att långsiktiga skador på parkerad bil bilen är ganska stor, därför rekommenderas inte för ägarna på språng, långsiktiga parkeringen, annars bilen kommer att vara mycket hög felfrekvens.

Varför kan inte bilar för långtidsparkering, bil yrkesmän, säger:

Först tätningen blir lättare att åldrande. Eftersom fordonet stannar är kontaktkraften runt oljetätningen alltid ojämn tills oljetätningen är permanent deformerad, vilket är mycket lätt att läcka.

För det andra, olje oxidations korrosions delar, långsiktig suspension av servicefordon, olja oxidationsfenomen kommer att vara mycket allvarliga. När började igen, cylindern och kolven bildar en torr friktion eller halv friktion, accelererad förslitning av delarna, men motståndet ökar i hög grad, vilket resulterar i svårigheter att starta.

För det tredje är batteriet skrotat i förväg. Numera är bilen i allmänhet ett blybatteri, vilket kännetecknas av självladdning när bilen är stoppad. Under normala förhållanden kan batteriet minska kapacitansen med mer än 1% varje dag och natt. Är särskilt allvarligt, långsiktig själv ladda ur batteriet, elektrodplattan ytan för att producera en sulfid, påverkar effekten av återuppladdning av batteriet, batteriresulterar i tidig pension.

För det fjärde, efter långsiktig parkering, kommer däcken att deformeras. Suspenderad bil, fordonsvikten med markkontaktdelen 4 av däcket utsätts för, vilket resulterar i tryckkontaktpunkterna krympning. Ju längre bilen upphängd tid, desto svårare att återställa den deformerade delen, så att viktfördelningen förändringar runt däcket, rullningsradien ojämn, vilket resulterar i en obalanserad däcket. När bilen är färdig med höghastighetskörning, kommer det att förekomma kroppsspridning, vilket kan påskynda slitaget på däcken och medföra dolda faror för körsäkerheten.

Fem är felet i bilens elektroniska komponenter efter långsiktig parkering. Elektroniska komponenter och kontakter på bilen har en gemensam egenskap, det vill säga vatten, fukt och korrosion, annars kommer det att leda till misslyckande. För upphängda fordonselektronik eller kabeln kontakt, kommer att kraftigt öka sannolikheten för fuktig, och ju längre tid tillfälligt, desto högre är sannolikheten för misslyckande i samband Rekommenderad läsning: tillfällig underhåll bil underhåll daglig uppdatering av nio missförstånd

Orsakar bilmotorcylinderfoderslitage och hur man bibehåller

motorcylinderfoder och kolvringar är ett par friktionsarbete vid hög temperatur, högt tryck, fråga om växelbelastning och korrosion. I fallet med komplexa långsiktigt arbete, är resultatet en cylinderfoder slitage orsakat av deformation, vilket påverkar motorns effekt, ekonomi och livslängd. Noggrann analys av orsakerna till slitaget på cylinderlocket är av stor betydelse för att förbättra motorens ekonomi.

För det första är de skäl cylinder liner slitage analys

cylinderfodret av arbetsmiljön mycket hårda, vilket resulterar i alltför många skäl att bära. Normalt bruk är normalt av strukturella skäl, men felaktig användning och reparation kan orsaka onormalt slitage.

1 struktur orsakar slitage

1) dåliga smörjförhållanden, cylinderfodret bära allvarlig del. Cylinderfodret del intill förbränningskammaren, en hög temperatur, dåliga smörjförhållanden. Frisk luft och bränsle erosion och utspädning indunstades, förhållanden förvärras den övre delen av den är i friktionstillstånd eller halvtorr friktion på cylindern, vilket är orsaken till svår förslitning av den övre delen av cylindern.

2) Övre delen utsätts för högt tryck, så att slitaget på cylindern är tungt och lätt. Kolvringen under sin egen elastiska kraft och pressas mot mottrycket i cylinderväggen, desto större det positiva trycket, smörjmedelsfilmbildning och underhåll svårare, förvärra mekanisk nötning. I kraftslaget minskar det positiva trycket gradvis, när kolven sjunker, och cylinderns slitage är lättare och lättare.

3) Mineralsyra och organisk syra orsakar korrosion av cylinderytan. Efter förbränning av den brännbara blandningen i cylindern, och sur oxid för att producera ånga, som löstes i vatten för att bilda en mineralsyra, genererade organisk syra tillsammans med förbränning, korrosiva verkan på ytan av cylindern, korrosion gradvis skrapning kolvringsfriktion Droppade och orsakade deformation av cylinderfodret.

4) Inmatning av mekaniska föroreningar, vilket leder till ökat slitage i mitten av cylindern. Damm i luften, smörjoljor och andra föroreningar, kommer in mellan kolven och cylinderväggen som orsakas av abrasiv förslitning. När damm eller föroreningar med kolven fram och åter i cylindern, eftersom den maximala rörelsehastigheten hos mittpositionen hos cylindern, bär det bort i mitten av cylindern.

2Wear orsakad av felaktig användning

1) Smörjoljefilter har dålig filtreringseffekt. Om oljefiltret inte fungerar korrekt, smörjoljan inte effektivt filtrerat smörjmedel som innehåller en stor mängd av hårda partiklar som är bundna till den dubbelcylinderfodret slitage ökas.

2) Luftfilterfiltreringseffektiviteten är låg. Luftrenaren är att ta bort effekten av damm och sand som finns i luften in i cylindern för att minska förslitning av cylinder, kolv och kolvringar och andra delar. Experiment har visat att om motorn inte är utrustad med ett luftfilter, ökar cylinderslitaget 6-8 gånger. Luftrenaren inte långvarig rengöring och underhåll, dålig filtrering, kommer att påskynda slitaget av cylinderfodret.

3) Låg temperatur drift under lång tid. drift vid låg temperatur under en lång tid, en som resulterar i dålig förbränning, började sot att sprida från cylinder hylsdelen, ministeriet för cylinderfodret allvarlig nötande förslitning, den andra orsakas av elektrokemisk korrosion.

4) Underlägsna smörjmedel används ofta. Vissa ägare är det enkla sättet att spara pengar, ofta vid vägkanten butiken eller för att köpa låg kvalitet smörjolja att använda skrupelfria oljehandlare, vilket resulterar i en stark övre cylinder korrosion, slitage än de stora 1-2 gånger dess normala värde.

3 Slitage orsakad av felaktigt underhåll 1) Cylinderhylsan är inte korrekt installerad. Vid montering av cylinderfodret, när monterings fel före, cylindrarna och vevaxel centrumaxel inte vinkelräta, kan orsaka onormal förslitning av cylinderfodret.

2) Kopparrörshålet i anslutningsstången är avböjt. I reparation, medan brotschning kopparhylsan vevstakens lilla änden, rymmaren hylsan lutande hål avböjning orsakad av kopparstång, kolvbulten och vevstakens lillände mittlinje inte är parallell med centrumlinjen, lutas åt sidan tvingar kolven av cylinderfodret Det kommer också att orsaka onormalt slitage på cylinderfodret.

3) Anslutningsstången är böjd och deformerad. Eftersom dalbana olycka eller andra skäl, av effekterna av stången böjdeformationen alstras, om inte omedelbart korrigeras fortsatt användning, kommer att påskynda slitaget av cylinderfodret.

4) Vevaxelanslutningsstångjournalen och huvudjournalen är inte parallella. Om motorn brinner på grund av bränning, etc., kommer vevaxeln att deformeras av kraftig inverkan. Om det inte korrigeras i tid, kommer det att accelerera slitage på cylinderfodret.