Audi är den första som visar att alla nya Audi-bilar som säljs i Kina från och med 2012 kommer att vara fullt utrustade med automatiska start /stoppsystem för fordon och energiåtervinningssystem. Enligt tekniska experter, ”i den meningen är de mikrohybrider som effektivt minskar energiförbrukningen och koldioxidutsläppen. & rdquo; Nyligen har alla Audi-modeller som säljs i Tyskland utrustats med ovanstående två system. Miljöteknik ursprungligen tänkte bara visas på high-end modeller, reportrar nyligen positivt överraskad att hitta i det land där 10 miljoner egna varumärken sedan som den nya Familia började Changan CX30 automatisk start-stopp-system successivt att aktiveras. Naturligtvis är det här automatiska startstoppsystemet för bränsleekonomi.

Men kinesiska konsumenter känner inte till den här nya tekniken. Låt oss först förstå den nya tekniken för automatisk start-stopp-system. Auto experter säger att automatisk start och stopp av motorn automatiskt stängs av när bilen är tillfälligt parkerad under körning (till exempel, väntar på ett rött ljus). När det är nödvändigt att fortsätta, startar systemet automatiskt motorns system. Motorens automatiska startstoppsystem är de snabbast växande miljötekniska teknikerna de senaste åren, speciellt lämpliga för stopp-och-gå-vägar. Industrin räknar med att 50 procent av nya bilar i Europa år 2012 kommer att vara utrustade med ett startstoppsystem. Enligt rapporter kan detta system uppnå 15% bränslebesparande kapacitet under stadsförhållanden.

automatisk start-stopp-systemet är enkelt att använda, direkt med bromspedalen så länge som fordonet står helt stilla efter ca två sekunder, kommer motorn att stängas av automatiskt tills trampa på bromspedalen, kommer motorn att förbli stängd . En lång lossa bromsarna eller vrida på ratten, kommer motorn automatiskt och omedelbart tändning, gasspjäll och kan startas omedelbart, stoppa hela processen i D tillståndet.

automotive experter sade direkt injektion motorn är mer lämplig för tillämpning av tekniken, så användning av ett fordon utrustat med denna konfiguration, måste uppmärksamma användningen av högkvalitativ olja, annars kommer det att påverka användningen av systemet.

bromsbackar, bromsbelägg allmänt kända, är förbrukningsvaror, gradvis slitage i bruk, när man bär till gränsläge, måste bytas ut, annars kommer det att minska Effekten av bromsning, även orsakande en säkerhetsolycka.

Bromsskor är livskritiska och måste behandlas med försiktighet.

De flesta bilar använder en bakre bromsstruktur på framskivan. De främre bromsskorna brukar vara relativt snabba och bakre bromsskorna används i relativt lång tid, i daglig inspektion och underhåll. bör inriktas på följande aspekter:

per 5000 km körsträcka primära bromsskon inspektion 1. under normala körförhållanden, inte bara för att kontrollera återstående tjocklek, men också för att kontrollera tillståndet av sko slitage, slitage på båda sidor Huruvida graden är densamma, om avkastningen är fri eller inte, och den onormala situationen måste hanteras omedelbart.

2. Bromsskor består vanligtvis av två delar: järnfodring och friktionsmaterial. Byt inte byxorna efter att friktionsmaterialet har slits ut. T ex Jetta främre bromsbacken, den nya filmtjocklek av 14 mm, är gränsen tjocklek ersatt 7 mm, inklusive tre millimeter järnplåt tjocklek och tjockleken hos friktionsmaterialet nästan 4 mm. Vissa fordon har en bromsskonalarmfunktion som kommer att varna dig för att byta skon när slitgränsen nås. Skon som har nått användningsgränsen måste bytas ut, även om den kan användas under en tidsperiod, minskar bromsverkan och påverkar körsäkerheten. Vill ändra bromsbeläggen originaldelar för att tillhandahålla, det enda sättet, att göra bromseffekten mellan bromsbeläggen och bromsskivan företrädesvis, för att minimera slitage när

3. Ersätt.

4. Vid byte av skon, måste specialverktyg användas för att skjuta tillbaka bromscylindern. Kan inte pressas tillbaka med andra krånglar, vilket lätt leder till att bromsskyddsskruvarna böjer sig och bromsbeläggen sitter fast. Efter

5. Sätt skon, måste intensifieras sparkar bromsskon för att eliminera spelrum med bromsskivan, vilket gör att första fotbroms är inte benägna att olyckor.

6. bromsskon ersättning, kör 200 km som krävs för att uppnå bästa bromseffekten, bara för sko med försiktighet.