Enligt källor till nyhetsbyrån har tyska myndigheter och bilindustrin kommit överens om en plan för att minska utsläppen. 

Syftet är också att undvika det dieselförbud som hänger över de tyska städerna. I förra veckan meddelade en regional domstol i bilstaden Stuttgart att ett förbud mot dieselmotorer i innerstaden är ett måste. 

Överenskommelsen med regeringen om att uppdatera mjukvaran på två miljoner bilar ses som ett försök till att undvika dieselförbudet, skriver Reuters.

LÄS MER: Audi ska spara 100 miljarder – för att finansiera elbilar

Planen kostar 300 miljoner euro

Uppdateringen av två miljoner bilar kommer att kosta cirka 300 miljoner euro, enligt en regeringskälla. Dessutom kräver regeringen att biltillverkarna själva ska finansiera projekt för att uppmuntra sina kunder att köpa mer miljövänliga bilar. 

Det tyska miljödepartementet anser att planen bara är ett första steg mot att drastiskt minska kväveoxidutsläppen. 

Alternativet, att tyska biltillverkare tvingades göra stora förändringar på sina motorer, hade varit mer effektiv i ett miljöperspektiv, men samtidigt betydligt mer kostamt för bilindustrin, skriver Reuters.

Under tisdagen träffas ministrar och toppchefer för ett möte i Berlin där lösningar för att rädda den tyska bilindustrin ska diskuteras. 

LÄS MER: Domen som kan avgöra dieselns framtid

Tesla ska producera 500 000 bilar nästa år. 

Under presentationen och lanseringen av de 30 första exemplaren berättade Musk om den tuffa utmaningen som nu väntar Tesla.

– Vi kommer att gå igenom minst sex månaders av produktionshelvete, sa han.

I samma presentation passade Teslagrundaren på att skicka en syrlig och retfull passning till Volvo. 

LÄS MER: Tesla Model 3 officiell – så blir nya budgetelbilen

Elon Musks passning till Volvo

Elon Musk visade ett klipp på ett sidokrockstest där Tesla Model 3 gör bätte ifrån sig än Volvo S60. 

– Volvo är en jättebra bil. Enligt normal standard är den väldigt säker. Volvon är förmodligen världens näst säkraste bil, sa Musk till publiken som svarade med skratt och applåder.

– Det är uppenbart vilken bil du ska föredrar att vara i när det sker en olycka, fortsatte han. 

Se Elon Musk prata om Volvo fyra minuter in i klippet.

Tesla Model 3 är officiell.

I samband med ett stort event i fabriken Fremont fick de första 30 kunderna sina bilar levererade samtidigt som vi andra fick ta del av siffror och detaljer om den nya modellen. 

Således har även produktionen av budgetbilen inletts och Elon Musk bävar inför vad som komma skall. 

– Vi kommer att gå igenom minst sex månaders av produktionshelvete, säger Elon Musk enligt Reuters.

LÄS MER: Så säljs Tesla Model 3

Musk: ”Ett produktionshelvete”

Tesla har som mål att producera 500 000 bilar årligen – en markant ökning från de tidigare cirka 50 000 bilarna som producerades under 2016. 

– Det kommer att bli en riktig utmaning att bygga den här bilen, säger Elon Musk.

Som ett resultat av Elon Musks uttalande sjönk Tesla-aktierna med 3,5 procent under måndagen, rapporterar Reuters. 

Under förra veckans event meddelade entreprenören att mer än en halv miljon människor har förbokat nya Model 3.

Två Model 3-versioner

Tesla Model 3 kommer att erbjudas i två olika versioner som skiljer sig åt när det kommer till räckvidd och laddningstid.

Standardmodellen – som väger 1 609 kilo – kommer att ha en räckvidd på cirka 354 kilometer och kommer att kunna åka 209 kilometer på en 30-minuters-laddning. 

Den andra modellen – 1 730 kilo – erbjuder en längre räckvidd – 498 kilometer – och 274 kilometer på en 30-minuters-laddning. 

Även acceleration och hastighet skiljer modellerna åt: standardmodellen har en topphastighet på 209 kilometer i timmen och gör 0-100 på 5,4 sekunder. 

Long Range-modellen når en topphastighet på 225 kilometer i timmen och gör 0-100 på 5,1 sekunder. 

LÄS MER: Första bilderna på Tesla Model Y

För drygt två veckor sedan stod det klart att Volvo köper in sig i syskonmärket Lynk & Co.

Den svenska biltillverkaren har köpt en ”signifikant minoritetsandel” av premiummärket Lynk & Co som kommer att ägas till 50 procent av Zhejiang Geely.

– Det kommer att vara ett separat märke inom gruppen. Vi har ingått ett licensavtal som öppnar för användandet av tekniken och utvecklingen av plattformar för våra framtida elektrifierade bilar, sa Håkan Samuelsson under en presskonferens i Stockholm. 

Men frågan är om Lynk & Co tvingas gå under ett nytt namn. 

LÄS MER: Då börjar Lynk&co säljas i Sverige

Lincoln vill stoppa Lynk & Co

Ford har nämligen utmanat Lynk & Co:s ansökan om varumärkesskydd på namnet. Anledningen är att Ford anser att det påminner för mycket om deras eget lyxmärke Lincoln, skriver Automotive News.

Processen har förlängts för att ge Ford tid att formellt motsätta sig namnförslaget. De har fram till den 15 november på sig att skicka in dokumenten. 

”Lincoln-märket har en rik 100 års historia och vi planerar att skydda dess rykte”, skriver en talesperson för Lincoln till Automotive News.

Talespersonen säger också att de nu planerar rättsliga åtgärder. 

– Deras nuvarande namn förvirrar kunderna. 

LÄS MER: Lynk & Co 01 – ett unikt bilmärke på många sätt

Under det första halvåret slog bilhandeln i Sverige nytt rekord när nybilsregistreringarna ökade med 3,2 procent och i juni med 5,6 procent. 

Och sommarsemestern verkar inte ha hållit svenskarna borta från bilhandeln. Juli månad var nämligen den starkaste någonsin. 

24 722 nya personbilar registrerades den gångna månaden – en ökning med 2,2 procent.

– Bilmarknaden fortsätter att gå mycket starkt. Registreringarna av nya personbilar ökade med 2,2 procent och nådde den näst högsta siffran någonsin för juli, säger Bertil Moldén, vd för BIL Sweden.

LÄS MER: De 10 sämsta begagnade bilköpen

Varannan bil dieseldriven

Siffrorna innebär att bilhandeln går mot Bil Swedens prognos på 375 000 sålda bilar under 2017. 

Allt om bilar skrev i förra veckan om en fortsatt stark försäljning av dieselbilar, trots att ett förbud i Stockholm kan vara på gång. 

Trots det var 48,2 procent av de sålda bilarna i juli månad dieseldrivna. 

– Talet om risk för en billånebubbla på dieslar är starkt överdrivet. Detta av bland annat följande skäl: det är brist på begagnade bilar inom den etablerade bilhandeln, vilket talar för höga inbytespriser, vilket gäller även dieselbilar, säger Bertil Moldén. 

Volvo mest sålda bilen

Miljötänket blir också vanligare bland svenskarna och under året har de så kallade supermiljöbilarna – som släpper ut högst 50 g koldioxid per km – ökat med 34 procent.

Men vilken bil sålde bäst då? 

Återigen är det Volvo i topp där XC60 sålde allra bäst (2 059 exemplar), följt av Volvo S/V90 (1 379) och Volkswagen Golf (1 328). 

LÄS MER: Dieselförbud i Sverige kan leda till billånebubbla