Dagsarkiv: februari 1, 2017

Tesla misslyckas i krocktest

För att en modell ska utses till ”TOP SAFETY PICK” av amerikanska IIHS, Insurance Institute for Highway Safety, måste den få toppbetyg i samtliga testmoment. Tesla Model S klarar sig bra i nästan alla – utom det tuffaste testet där bilen krockas med enbart 25 procent av fronten. Anledningen till att IIHS har med det här momentet är att det motsvarar många verkliga olyckor.…

I testet fungerar inte bältet tillräckligt bra. Krockdockan slungades alldeles för långt fram och slog i ratten med huvudet genom krockkudden. Skulle den här olyckan inträffa i verkligheten kan föraren räkna med huvudskador och ett skaddat högerben, enligt IIHS.

Tesla ska åtgärda problemen

Tesla säger att de har gjort produktionsförändringar från 23 januari för att lösa problemet med att föraren slår i huvudet. IIHS kommer att testa modellen igen så fort Tesla levererar en bil.

En version av Model S misslyckas också få toppbetyg i IIHS test av takstyrkan – som är viktig om man voltar med bilen. Det här gäller versionen P100D, som har exakt samma takkonstruktion som de andra modellerna, men ett tyngre batteri som ställer till det om bilen slår runt.

Model S får också kritik för dåliga strålkastare. Det här är också en punkt som Tesla säger att man ska utveckla.

Tesla Model S testades av Euro NCAP 2014 och belönades då med toppbetyget 5 stjärnor.

BILDER: Här är nya Tesla-dödaren – blir snabbaste elbilen

Lista: Här är 10 mest sålda bilarna i Sverige

2016 blev ett rekordår för bilbranschen. Svenskarna köpte fler nya bilar än någonsin – och trenden fortsätter. På branschorganisationen Bil Sweden konstaterar man att bilförsäljningen nu har ökat 37 månader i rad.

– Den svenska ekonomin utvecklas starkt, vilket bekräftas av Konjunkturinstitutets konjunkturbarometer för januari. Stämningsläget är ljust både hos företag och hushåll. Hushållens syn på sin egen ekonomi fortsätter att vara mycket positiv och ligger avsevärt över det normala. Hushållen bedömer enligt konjunkturbarometern att det är rätt tidpunkt att göra kapitalvaruinköp. Det finns anledning att vara optimistisk inför bilåret 2017 både när det gäller försäljningen av personbilar och lastbilar, säger Bertil Moldén, vd på Bil Sweden.

Stor ökning av supermiljöbilar

De så kallade supermiljöbilarna, med maximalt utsläpp på 50g CO2/km, går starkt framåt. I januari var andelen 5,2 procent, jämfört med 1,1 procent januari 2017. Men siffrorna ska tolkas med försiktighet.

– Den kraftiga uppgången förklaras av att det var låga registreringar i januari förra året beroende på att många laddhybrider registrerades i december 2015 inför sänkningen – från 40 000 kr till 20 000 kr – av supermiljöbilspremien på laddhybrider från 2016, förklarar Bertil Moldén.

Volkswagen Golf blev den mest sålda bilen i Sverige förra året. Och tysken forsätter att hålla förstaplatsen i statistiken för januari. Men Volvo är inte långt efter med nya S/V90 – och frågan är nu om nya V90 kan ta positionen som folkhemsfavoriten nummer ett – precis som V70 lyckades med år efter år.…

Volvo ligger också trea och fyra på listan med S/V60 respektive XC60.

LÄS OCKSÅ: Nu uppdateras Golf med massor av ny teknik

BMW avslöjar sin nya kombi 5-serie Touring

Allt om Bilar har tidigare skrivit om BMW:s nya 5-serie och alla dess nyheter i sedanversionen. Och den tyska biltillverkaren skrädde inte orden om den: ”Fulländning i sitt livs form.”

Nu kommer kombiversionen och BMW 5-serie Touring bygger naturligtvis på samma lätta chassi som sedanen.

Även tekniken är i princip densamma som för sedanen med bland annat flera aktiva säkerhetssystem. Den stora nyheten för kombin rent tekniskt är nog den bakre luftfjädringen som är standard.

Jämfört med den tidigare Touring-modellen i 5-serien har bilen nu växt: 36 millimeter på längden och några millimeter på både bredden och höjden.

Mer plats i kupé och större bagageutrymme

Tillsammans med ett längre axelavstånd ger det förstås en större kupé och ett mycket större bagageutrymme. 570 liter med baksätet på plats och 1 700 liter med det nerfällt.

Samtidigt som Touring 5-serie växt så har den också blivit lättare – hela 100 kg.

Inledningsvis finns det 4 motorer att välja mellan:

520d Touring – 2,0 liter, fyrcylindrig diesel på 187 hästkrafter. Accelerationen 0-100 km/h är 8 sekunder. Topphastigheten är 230 km/h.

530 d Touring – 3,0 liter, sexcylindrig diesel på 261 hästkrafter. Accelerationen 0-100 km/h är 5,8 sekunder. Topphastigheten är 250 km/h.

530i Touring – 2,0 liter, fyracylindrig bensinmotor på 248 hästkrafter. Accelerationen 0-100 km/h är 6,5 sekunder. Topphastigheten är 250 km/h.

540i xDrive – 3,0 liter, sexcylindrig besninmotor på 335 hästkrafter. Accelerationen 0-100 km/h är 5,1 sekunder. Topphastigheten är 250 km/h.

Försäljningen av de första versionerna tror BMW kommer inledas i juni.

LÄS ÄVEN: BMW:s nya 5-serie måste bli en succé

 

Bilbranschen borde ryta till mot Trump

Jag tycker om bilbranschen för dess ständiga utveckling, för sättet att arbeta med produkterna, design, effektivisering och varumärken.

Jag har också lyssnat på många bilföretagsdirektörer när de pratar om att de vill bli allas vår rörliga digitala plattform, hur de vill bygga kompletta transportsystem, hur de vill ta ansvar för en hållbar utveckling när det gäller hur vi använder energi, om att bilbranschen vill och kan ta ansvar för så mycket mer än att bara leverera en bil som kör mig från a till b.

Men gör det då.

Kliv fram.

Ta ansvar.

Visa er.

Visa era muskler när det gäller som mest, när det verkligen betyder något.

Huka er inte bakom Donald Trumps rop och skrik om biltullar, om höga importskatter, önskan om bilfabriker och löften att skrota allt vad utsläppsregler säger.

Ta ansvar för utveckling av miljövänliga bilar

Donald Trump byggde en stor del av sin valkampanj på att lova att plocka hem biljobben från länder som Mexiko och Kina.

Trump har öppet visat sitt missnöje över tillverkare som bygger fabriker i Mexiko i stället för i USA och han har lovat branschen lättare utsläppsregler. Men vill verkligen bilbranschen vara med i den kohandeln?

Är verkligen bilförsäljningen på kort sikt värd mer än ett större samhällsansvar?

Är det så vi ska se tillbaka på de här åren – att bilbranschen kröp för USA:s president i hopp om att få släppa ut några extra gram CO2 i några år?

Visa i stället att ni verkligen vill ta ansvar för en utveckling av miljövänligare bilar, att ni tar ansvar för utvecklingen i länder som Mexiko med hjälp av era fabriker. Att ni vill förändra och förbättra och att ni menar allvar med att era varumärken måste stärkas för att inte konkurreras ut av nya.

Och vad tycker alla anställda på Ford och General Motors om de nya reglerna för att komma till USA? Hur påverkar Donald Trump Ford och General Motors möjligheter att finnas i Mellanöstern?

Mycket viktigare än att sälja bilar

Det finns tillfällen när det handlar om något mycket viktigare och allvarligare än att sälja bilar.

Uber, Google och Airbnb visade direkt vad de ansåg om Donald Trumps politik.

Elon Musk viskade lite på mikrobloggen twitter men det handlade inte alls om samma kraftuttryck som när Musk tyckte till om bilköerna i Kalifornien.

Om bilbranschen vill bli tagen på allvar i samhällsfrågor så gäller det att visa sig och agera när det bränner till.

För som det är i dag kan jag inte se något annat än att världens biltillverkare, inklusive ett företag som Volvo Cars och AB Volvo, tycker att det är helt i sin ordning att USA:s president fattar de här besluten.

Jag förstår att Donald Trump som USA:s valde president får och ska agera efter sin övertygelse. Men det är också vår skyldighet, allas, även bilföretagens, att berätta vad vi tycker om de besluten.

Det är inte läge för någon diplomatisk tystnad från bilbranschens sida. Om de inte håller med förstås.

LÄS MER: Volvos systerbilmärke kan stoppas av Trump