Bentley Continental GT Speed – betyg i 10 kategorier

Fart. Det här handlar om fart. Bentley Continental GT är en av de snabbaste serieproducerade bilarna som någonsin byggts. Och nu när den fått sin nya V12:a är den snabbare än någonsin.Vi har provkört besten Continental GT Speed.

 

Mercedes S-klass Cabriolet – betyg i 10 kategorier

Mercedes S-Klass Cabriolet behöver egentligen inte den här aggressiva motorn – kanske är S 500 ett bättre val. Men det är en ljuvlig skapelse.

 

BMW 730d – betyg i 10 kategorier

Det kanske inte syns på utsidan – men den nya generationen av 7-Serien är ett jättekliv framåt för den tyska biltillverkaren. Modellen har blivit lättare, bekvämare och betydlig roligare att köra. Dessutom har BMW laddat sin lyxsedan med ny spännande teknik. Jag har provkört nya BMW 730d xDrive. Och jag älskar den.

Allt om Bilar har tidigare skrivit om lanseringen den 20 oktober – och även om kodnamnet L – men Volvo Cars syskon Geely har inte skickat ut någon information om att det vid visningen ska visas upp en färdig bil. Snarare har det handlat om att presentera varumärket.

Nu skriver Autonews att det ändå kommer bli en riktig bilvisning när Lynk & Co lanseras.

Det nya märkets sajt – lynkco.com – delar internetregistrering och annat med Geely och CEVT (China Euro Vehicle Technology). Det senare är ett utvecklingsföretag som även jobbar med Volvo.

En satsning i mellanklassen

– Som ni sett på hemsidan för Lynk & Co så är CEVT företaget bakom sajten och det är inte någon hemlighet att det även utvecklar CMA-plattformen för Geely Auto, säger CEVT:s talesman Stefan Lundin.

Han vill inte berätta mer om vad eventet den 20 oktober exakt handlar om.

Lynk & Co:s nya bil – som haft kodnamnet L fram till nu – är en satsning i mellanklassen och väntas börja säljas på den tuffa, kinesiska marknaden med start någon gång nästa år. Först därefter ställs siktet in på Europa och USA.

– Att lansera ett helt nytt bilmärke kan kosta många miljarder kronor, säger James Chao, Asienchef på IHS Markit Automative, till Reuters.

Porsche Cayman 718 S – betyg i 10 kategorier

Stackars Porsche. Det är så mycket snack om de nya fyrcylindriga turbomotorerna att alla glömmer bort hur fina den nya generationen sportbilar är. Jag har i alla fall lätt att älska nya Cayman 718 – S-versionen, glöm den andra.

 

Ferrari 488 Spider – betyg i 10 kategorier

Ferrari 488 Spider är både starkare, snyggare och snabbare än sin föregångare. Vi har provkört den nya bilen på slingrande vägar genom norra Italien. Och den här bilen… det är ett mästerverk!

 

Audi R8 – betyg i 10 kategorier

Nya Audi R8 V0 kan vara världens snällaste och elakaste supersportbil. För det här är en bil som min svärmor skulle kunna köra till affären med. Och som jag själv skulle kunna ställa upp med i ett långlopp på Nürburgring – eller varför inte vara med i Gumball 3000 nästa år.

 

BMW M6 Competition Package – betyg i 10 kategorier

BMW M6 Coupé är redan en elegant och potent GT. Men för kunder som vill ha mer finns Competition-paketet. Och det förvandlar eleganten till en riktigt lynnig och tjurig maskin som kräver varsam fot.

 

Sugen på häftig ny bil? Se vad du får för din gamla här!

Det är den femte generationen av Hondas suv CR-V som nu blivit officiell. Och förväntningarna från Honas sida är höga:

– Den nya Honda CR-V höjer ribban på alla tänkbara sätt vilket ger högre prestanda, utrymme och premiuminnehåll i kombination med högre bränsleekonomiskt betyg. Kunderna kommer att älska vad de ser och vad de upplever bakom ratten i den nya CR-V, säger Jeff Conrad, senior vice president och chef för Honda Division, i ett pressmeddelande från Honda.

Nya Honda CR-V är utrustad med en turboladdad motor, vilket är för första gången i modellens historia. Den 4-cylindriga 1,5-liters turbomotorn levererar 193 hästkrafter. Det är betydligt fler än fjärde generationens CR-V som ”bara” kom upp i 155 hästkrafter

Dessutom ska nya CR-V:s motor, enligt Honda, erbjuda klassledande bränsleekonomi inom det kompakta suv-segmentet.

Större och mångsidigare lastutrymme

När det gäller utrymmet – både för last och ben – i nya CR-V skriver Honda att ”det är större och mer mångsidigt” än tidigare, dock utan att nämna några siffror.

I fjärde generationens CR-V, som för övrigt lanserades i Sverige 2012, var lastkapaciteten upp till 1 669 liter bagage. Här ska det alltså handla om ännu mer samt ett bäst-i-klassen baksäte för benutrymmet.

Bland det nya i designen finns fronten vars utseende beskrivs som ”vindpinat”. Även bakljusen har gjorts om och blivit L-formade. A-stolparna har gjorts smalare för förbättrad sikt.

Enligt Honda ska den nya chassidesignen ge denna CR-V ett mer spänstigt och självsäkert uppträdande på vägen med exempelvis MacPherson-fjäderben fram samt multilänkbakaxel. Med hjälp av stötdämpare av lågfriktionstyp samt rörformiga främre och fasta bakre krängningshämmare ska det kännas stabilare att köra nya CR-V jämfört med den tidigare generationens.

”Den långa motorhuven, längre hjulbas, korta bakre överhäng och dubbla avgassystem ger den nya CR-V en mer sofistikerad och atletisk närvaro”, skriver Honda.

Hel rad nya tekniska finesser

När det gäller komfort och bekvämlighet finns funktioner som fjärrmotorstart, elektrisk parkeringsbroms (EPB) samt uppvärmda sidospeglar och säten.

Interiörmässigt har det förändrats en hel del. Handbromsspaken har tagits bort och ersatts av en knapp. Informationsdisplayen finns inte längre på instrumentbrädan utan är ovanpå klimatanläggningen i form av en skärm.

Mätarhuset har fått en digital layout.

Säkerhetsmässigt är nya CR-V mer avancerad än tidigare. Systemet Honda Sensing i-ACC innehåller bland annat adaptiv farthållare med autobroms, kollisionsvarnare med fotgängardetektion och filhållarsystem,

Nya Honda CR-V planeras att börja säljas i Europa under 2017.

 

Sugen på ny bil? Kolla här vad du får för din gamla!