Topp 10 mest sålda bilmodeller 2016:
1. Toyota Corolla, 634 298 sålda, -1,2 %
2. Volkswagen Golf, 500 630 sålda, -1,8 %
3. Ford F-Series, 478 384 sålda, +12,6 %
4. Ford Focus, 367 479 sålda, -16,4 %
5. Hyundai Elantra, 363 490 sålda, -9,7 %
6. Volkswagen Polo, 358 602 sålda, -1,8 %
7. Toyota RAV4, 346 791 sålda, + 10,8 %
8. Toyota Camry, 339 611 sålda, -11,7 %
9. Honda CR-V, 333 597 sålda, + 3,9 %
10. Chevrolet Silverado, 307 845 sålda, -10 %
Volkswagen väljer efter ”dieselgate” att ligga i framkant när det gäller reningen av bensinmotorer i framtiden. Partikelfiltret kommer att vara standard på alla TSI- och TFSI-motorer. Först ut är Volkswagen Tiguan som får sin 1,4 TSI-motor utrustad med det nya filtret från och med juni 2017, skriver autoexpress. TFSI-motorn (2.0) i Audi A5 står därefter på tur och sedan rullar det på.
Fortsätter bilförsäljningen enligt företagets planer kommer omkring sju miljoner bilar vara utrustade med det nya filtret år 2022.
Partikelfiltret till bensinmotorerna använder samma teknologi som finns i de flesta moderna dieselmotorer och enligt Volkswagen ska det minska partikelutsläppen med upp till 90 procent.
Mercedes meddelade i maj att de skulle installera partikelfilter i sina bensinmotorer och fler biltillverkare väntas följa efter.
I slutet av förra månaden meddelade Trafikverket att de måste börja om arbetet med reparationen.
Anledningen var att den balk som skulle rädda bron har visat sig vara för dålig.
En underentreprenör fick samtidigt sparken och således krävdes en ny upphandling – vilket gjorde att arbetet försenades ytterligare.
Nu kommer Trafikverket med nya besked gällande öppning av bron.
Myndigheten meddelar att de beräknar att bron är återställd i början av september.
”Efter ett flertal tester och analyser av Södertäljebron bedömer nu Trafikverket att den kan vara återställd i början av september. Orsaken till framflyttandet av prognosen beror bland annat på att bron är mycket komplex i sin konstruktion med ett stort antal balkar”, skriver de.
”Trafikverket är beroende av flera olika parametrar för att kunna ställa rätt diagnos och fatta rätt beslut för återställning av bron. Trafikverket återkommer när arbetet närmar sig slutet med en mer exakt tidpunkt för öppnandet av bron.”
Det var vid 02.34 natten till midsommarafton som fick polisen in larmet om den våldsamma kraschen. En lastbil hade då, på oklart sätt, kört rakt in i Södertäljebron på E4.
Två personer färdades i lastbilen när olyckan inträffade. Ingen av dem har skadats allvarligt.
Allt om bilar har tidigare skrivit om Mercedes-Benz planer på att lansera ett nytt märke helt vigt åt elbilar.
Tyska biljätten ska konkurrera med Tesla och således göra en storsatsning på miljövänliga bilar.
Den 20 juli väntades styrelsen ta ett beslut om lansering och så blev även fallet – och det kommer tre olika bilmodeller.
Det rör sig om två suvar och en sedan, skriver GTSpirit.
Den ena suven kommer att presenteras på Paris motorshow som hålls i oktober och bilen kommer att ha en räckvidd på 50 mil.
Då får vi också ta del av Mercedes helt nya design som de skapat exklusivt för sina elbilar.
Ryktena säger att designen kommer att hämta sin inspiration från de två konceptbilarna F 015 och IAA.
Bilarna kommer att produceras i den tyska staden Bremen, men det är fortfarande oklart vad det nya märket kommer att heta.
Mercedes har även siktet inställt på bränslecellsbilar, som Thomas Weber, deras utvecklingsansvarig, tidigare har pratat om.
– Batteriteknologin utlovar att körsträckan kommer bli längre och längre samtidigt som kostnaden blir mindre och mindre. Bränslecellen är också framtiden och har åtminstone en klar fördel: Lång körsträcka med lika snabb tankningstid på tre minuter, sa han till Handelsblatt.
Anledningen till att det har tagit så pass lång tid för Mercedes att göra en lansering av bränslecellsbilar är kostnaden. Produktionskostnaderna har sjunkit eftersom behovet av platinametall har minskat till endast 20 gram.
Efter några olyckliga händelser kommer här en solskenshistoria för självkörande bilar i allmänhet och Teslas autopilot i synnerhet.
Men det hela började illa – Joshua Neally fick en propp i lungan när han körde på motorvägen i Missouri.
– Det var den mest olidliga smärta jag någonsin känt. Jag kunde inte andas, säger Joshua Neally till KY3.
Efter att han hade ringt i panik till sin fru valde Joshua Neally att fortsätta till närmaste akutsjukhus – 35 kilometer bort. Tack vare autopilot i hans Tesla Model X kunde han fokusera på att ta det lugnt och behövde bara köra de sista tre kilometerna själv.
– Jag vill inte tänka på vad som hänt om jag inte hade haft en bil med autopilot, säger Joshua Neally.
Han menar att Teslas autopilot hade hjälpt till även om han blivit medvetslös.
– Då hade den på ett säkert sätt styrt till sidan av vägen efter några minuter. Jag kan ju ta bort händerna från ratten i upp till fyra minuter men sedan säger bilen till att jag behöver ta ratten igen, i varje fall kortvarigt, annars letar den efter ett ställe att stanna på.
Han tror att bilars autopiloter kommer att rädda fler liv i framtiden.
– Ingen teknik är perfekt, men det här är i varje fall bättre och säkrare.