månadsarkiv: mars 2015

7 saker som gör unga till farliga bilförare

Amerikanska motororganisationen AAA har genomfört en studie med förare i åldrarna 16-19 år. Den här gruppen förare är överrepresenterade i olycksstatistiken i USA. Under 2013 rapporterades nästan en miljon olyckor in med unga förare.

Enligt studien beror majoriteten av olyckorna på distraktioner. AAA har identifierat sju specifika aktiviteter som gör tonåringarna till farliga förare. Här är topp sju av aktiviteterna som ledde till olyckor enligt studien.

• Prata med passagerarna 15%

• Använda mobilen 12%

• Titta på någonting i bilen 10%

• Titta på någonting utanför bilen 9%

• Sjunga eller dansa 6%

• Sträcka sig efter något 6%

• Sminka sig 6%

I AAA:s video får vi se några skräckexempel på unga förare som gör allt annat än att titta på vägen – sen är olyckan framme.

 

Missa inte!

Så här har du aldrig sett en bil bärgas förut

Eleven skrämmer livet ur körskolelärarna

Tränger sig i kön – straffas omedelbart

Renault Espace – kan göra bilköpare irriterad

Den första generationen av Renault Espace kom 1984. Nu, drygt 30 år senare, har den franska tillverkaren sålt 1,3 miljoner exemplar av modellen. Det firar man med att släppa en helt ny generation av bilen, och nu är den här familjebussen är på många sätt bättre än någonsin.

Familjebuss, förresten… Under provkörningen i franska Provence är Renault mycket noga med att påpeka att Espace inte längre ska kallas familjebuss. Inte MPV (multi purpose vehicle) heller. Aja baja, nu är det crossover som gäller. Förmodligen finns det någon undersökning som visar att den etiketten attraherar fler kunder, framför allt i den viktiga tjänstebilssektorn som Renault nu tar sikte på med sin nya Espace. Men, detta är i alla händelser fortfarande en familjebuss i flera av ordets positiva bemärkelser.

 

BETYG i 10 kategorier: Renault Espace

Fina utrymmen

För det första är detta en sjusitsig bil med fina utrymmen för alla resande. Till och med på de två extraplatserna i bak, som är standard på alla bilar som ska säljas i Sverige, kan man klämma in rätt stora personer.

För det andra fyller nya Espace nästan funktionen av en skåpbil. Här finns massor av plats för last om man fäller ner alla säten, drygt två kubikmeter hävdar Renault att man kan klämma in genom den stora bakluckan. Även om man har alla sju säten uppfällda finns plats för ett gäng matkassar eller några kabinväskor.

Dessvärre har bilen också de lite sävliga vägegenskaper som man är van vid i familjebussar. Här finns inte mycket känsla i styrningen och bilen är inte speciellt rolig att ratta runt på de kurviga franska vägarna. Espace är går att få utrustad med fyrhjulsstyrning och adaptiva stötdämpare som ska hjälpa till att pigga upp det hela, men även med dessa funktioner är det som att köra… ja, en familjebuss.


Behaglig fjärdring

Komforten är vid sidan av de fina utrymmena ett av de starkaste argumenten för att välja en Renault Espace, här har man verkligen spottat upp sig sen den förra generationen av modellen. Fjädringen är behagligt mjuk. Ojämnheterna i vägbanan lyckas inte göra sig påminda inne i bilen och ljudnivån är behagligt låg, förutom lite vindbrus. Stolarna ger dock dåligt för stöd för låren om man har långa ben, vilket kan ge en onödigt ansträngd sittställning. Dessutom lutar sittdynan framåt vilket ställer till det ytterligare. Bättre stolar finns till utrustningsnivån Integrale – men den kommer av någon anledning inte att säljas i Sverige.

Prisbilden är inget att bråka om. En Espace med lilla dieseln kostar från 314 000 kronor. Då får man mycket utrymmen och komfort för pengarna. För 369 900 blir det en bil med nya fin-fina 1,6-litersdieseln på 160 hästar och automatlåda.

 

BETYG i 10 kategorier: Renault Espace

Insidertipset – så förhandlar du ned bilpriset

Allra vanligast är att få med lite extra på köpet när man slår till på en ny bil. Vanligaste önskemålen är vinterhjul, motorvärmare och lackkonservering.

Så länge bilhandlaren kan lösa önskemålen på den egna anläggningen går det att förhandla – kolla upp vilka möjligheter som finns på anläggningen. På hösten är handlarna beredda på att ”ge bort” vinterhjul, och har lagret fullt med hjul öronmärkta åt vissa modeller. Många säljare kan verka svåra på den här punkten – men det är oftast bara ett spel. Tricket är förstås att få dig att känna att du gjort en kanonaffär när du tillslut fått med hjulen.

Och var inte blyg – be om full tank. Det brukar man kunna få.

Formel 1 kan få ny serie – för kvinnor

I dagens formel 1-cirkus är den manliga dominansen total. Trots att det finns ett antal duktiga förare som förmodligen skulle kunna vara med och slåss om positionerna på banorna. Ett exempel är Susie Wolff, som jobbar som testförare för Williams.

F1-mogulen Bernie Ecclestone säger sig nu vilja försöka bygga upp en serie som ska ge kvinnor möjlighet att på allvar visa vad de går för på racerbanorna.

 

LÄS OCKSÅ: Renault: Det blir inga vinster i år, Red Bull

Kommer inte fram

– Av någon anledning kommer inte kvinnor fram. Och det är inte för att vi inte vill ha dem. Självklart vill vi det, det skulle väcka uppmärksamhet och förmodligen locka sponsorer, säger Ecclestone till The Telegraph.

Bernie Ecclestones förhoppning är att en hel serie ska kunna skapas och att racen ska kunna köras på söndagarna innan de ordinarie formel 1-loppen körs.

– Det skulle ge kvinnor en möjlighet att visa upp sig, säger Ecclestone.

 

LÄS OCKSÅ: Stallets hot – kan dra sig ur formel 1

Så här har du aldrig sett en bil bärgas förut

I videon får vi se en BMW rulla på vägen med bakluckan öppen. Där sitter en kille med en cigg i mungipan, och med ett däck i högsta hugg. Först begriper man inte alls vad det handlar om. Men snart kommer förklaringen. Bakom BMW:n kommer en bil till – det är den som knuffar på! Killen i bakluckan ser till att BMW:n inte får några bucklor tack vare däcket.

Se hur ryska bärgningsmetoden fungerar – för det gör den – i videon!

 

Missa inte!

Tränger sig i kön – straffas omedelbart

Eleven skrämmer livet ur flera körskolelärare

Här är bilen som du kan köra från rullstolen

Range Rover blir nu lyxigare än någonsin

Jaguar Land Rover har instiftat en ny division; Special Vehicle operations. Och här är deras ”examensarbete”: Den lyxigaste Range Rovern någonsin – SVAutobiography.

Kraftkällan är en kompressormatad femliters V8 på 550 hästkrafter. Det här är med andra ord den kraftfullaste Range Rovern i världshistorien. Bilen är fortfarande en terrängbil och är försedd med den sjunde generationens Terrain Response-system.

 

LÄS OCKSÅ: Vi testar BMW 6-serie – brutal best och flärdfull glidarbil

Bord för datorn

Men om den här bilen någonsin siktas i terrängen beror det nog på en olycka. Insidan vill bara ha passagerare i kostym och finskor. Bilen är förlängd, och i baksätet finns två elektriskt justerbara jättefåtöljer i bästa privatjetstil. Precis som ombord på ett flygplan kan man fälla upp små bord för laptopen. Naturligtvis finns det också en praktisk champagnekyl.

I höst rullar lux-suven ut på vägarna. Den nuvarande förlängda versionen av Autobiography Black kostar 1 843 000 kronor i Sverige. Räkna med i runda slängar 100 000 kronor till för den nya lyxmodellen.

 

LÄS OCKSÅ: Förarna som skapar mest ilska i trafiken

Det här är McLaren 570S Coupé

Det här är McLaren 570S Coupé

Den nya instegsmodellen

New York Auto Show drar snart igång och innan portarna slår upp får vi nu ta del av McLarens nya modell 570S Coupé. Det här blir tillverkarens instegsmodell och den är tänkt att konkurrera med modeller som Audi R8 och Porsche 911 Turbo.

Under huven sitter som jag nämnt tidigare samma dubbelturbomatade V8:a på 3.8 liter som i McLarens övriga modeller, även om 30 % av delarna i motorn ska vara unika för 570S. Den levererar i det här fallet 570 hästar och 600 Nm. 0-100 km/h ska gå på 3.2 sekunder och toppfarten anges till 328 km/h. …read more

LÄS MER: Feber

Den lyxigaste Range Rovern som någonsin har byggts

Den lyxigaste Range Rovern som någonsin har byggts

Land Rover presenterar SVAutobiography

Det allra lyxigaste Land Rover har att erbjuda är modellerna som får den extra beteckningen Autobiography. Nu har Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations varit inne och pillat i detta och tagit fram SVAutobiography till Range Rover, och det här är nu det värsta du kan få i lyxväg.

Det första man lägger märke till är tvåtonslacken, den blingiga grillen och de fyra avgaspiporna där bak. Den svarta lacken upptill kallas för Santorini och om man vill finns det nio olika färger för den nedre delen av bilen. Det som sticker ut mest är dock interiören och …read more

LÄS MER: Feber

QUIZ: Kan du alla folkbilar från 80-talet?

Rapportera textfel

Tack för att du hjälper oss att rätta fel. Även om vi alltid försöker skriva så korrekta artiklar som möjligt kan det ibland smyga sig in felaktigheter. Därför uppskattar vi din felrapport. Rapportera vad i artikeln som inte stämmer i formuläret nedan. Det kan handla om stavfel, bildfel, syftningsfel eller faktafel. Var gärna så tydlig som möjligt angående vad felet gäller. Tack för din hjälp!