På grund av minskande tillgång på billig fossila bränslen och deras effekter på miljön, har väte fått mycket uppmärksamhet som en möjlig framtida lösning på jordens energiproblem, enligt New York Energy Smart hemsida. Idén att använda väte är inte ny, dock. Artonhundratalet

År 1838 upptäckte Christian Friedrich Schonbein, en schweizisk kemist, effekten bränslecellen, som skapas genom att kombinera vätgas och syrgas för att producera el och vatten. Sju år senare, Sir William Grove, en engelsk forskare och domare, skapat en "gas batteri" och förtjänat titeln "Fader av bränslecellen." Addera Twentieth Century
< p> På 1920-talet konverterade tysk ingenjör Rudolph Erren förbränningsmotorer av lastbilar, bussar och ubåtar för att köras på vätgas och blandningar väte. År 1959 Francis T. Bacon byggde en väte-luft bränslecell som producerade fem kilowatt el och drivs en svetsmaskin. Under samma år, Harry Karl Ihrig drivs ett 20-hästkrafter traktor av en bränslecell. A 1972 Gremlin, modifierad av University of California i Los Angeles laget, vann första pris för låga ändrör utsläppen på 1972 Urban Vehicle Design Competition. År 1988 körde den sovjetiska Tupolev Design Bureau en av ett trafikflygplan tre motorer på vätgas. År 1990 blev världens första soldrivna väte produktionsanläggning i drift i Tyskland.
Twenty-First Century

År 2000 presenterade Ballard Power Systems första produktions-ready bränslecell för fordonsapplikationer. År 2004, testade den tyska marinen djupvatten första bränslecellsdrivna ubåt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/fuels/alternative-fuels/134404.html