Hondas VTX 1800R använder traditionella patroner framgaffeln. Varje gaffelben har en stolpe rör som glider in i benet. Aggregatet innehåller dämpningsolja och en gaffel fjäder för att absorbera vägbulor och "rebound", återvänder framdäcket till vägen. De packboxläckage håller i dämpningsolja så att den inte fly. Denna tätning tar en hel del övergrepp och är utsatta för slitage. Byt packboxläckage på VTX vid första tecken på olja läcker ner stolpen röret. VTX-dokumentation

Även allmänna råd om ändring gaffelbenen är lätt tillgänglig, behöver du några tips som är specifika för VTX 1800R som det och nästan allt modell av motorcykel har några av sina egna särdrag. Den VTX, till exempel, använder inverterade gafflar där stolpen är den nedre delen och den ut gaffelbenet är den övre komponenten. Rådgör med din Honda handboken när du är osäker, även om eftermarknaden handböcker såsom Clymer och Haynes tenderar att göra ett bättre jobb med att förklara underhållsuppgifter. Antingen ger dig detaljerna i den VTX 1800R gaffelenheten. Addera Workspace

Även du kan ändra packboxläckage utan att ta bort gaffelbenen från cykeln, kommer du tycker att det är mycket lättare att flytta gaffelben till en lättarbetad ställning än att flytta dig till en fungerande läge när den är ansluten till din motorcykel. Utföra jobbet i en ren, väl upplyst arbetsyta som tillåter dig att arbeta i en bekväm ställning.
Special Honda Tool

Liksom många gaffel monterar, den VTX har en speciell bult du kan bara justera med en speciell, fabriks-made nyckel, vilket inte kommer att vara billig. Lyckligtvis behöver du inte ett speciellt verktyg för att ändra dina packboxläckage. Denna bult har en något mindre diameter än tätningen, så att tätningen kommer att glida rätt över den
vara organiserad och Grundlig

Fork tätningar säljs vanligtvis i par.; även om de är tillgängliga i singel, köpa ett set är inte mycket dyrare. Även om vissa människor kommer att hävda att du bara behöver byta den läckande gaffeltätning, tar det inte mycket mer tid att byta två sälar, vilket kommer att ge dig sinnesfrid. Den används tätningen kan pågå ett par år, men om du byter det nu, kan du känna dig mycket mer självsäker under de närmaste säsongerna om du får det rätt. Även om inte ett svårt jobb, det kräver en viss organisation. När du demonterar gaffel bläckpatron ser du bussningar, tvättmaskin och ett sigill, måste du placera dessa delar ihop på exakt samma sätt och orientera den nya tätningen på samma sätt som den gamla. Ta ett testamente-lit, digitalt foto av detta och andra delar av processen som kan vara svårt att komma ihåg.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/110391.html