Suzuki tillverkade och sålde GSF 600 Bandit 1996-2005. Cykeln var en budget mellanvikt roadster. Enligt Motorcycle News, var 1996 Suzuki GSF 600 Bandit en storsäljare. Det kombinerade en åldrande men acceptabelt supersport motor med en grundläggande roadster chassi. Motorcykeln hade en toppfart på 129 mph. Motor

Utformningen av motorn i 1996 Suzuki GSF 600 Bandit var, till stor del, baserat på oljekylda motor Suzuki GSX 600 F. Även denna motor var föråldrade för en supersportcykel, motorn var lämplig för en roadster. Den fyrcylindrig, fyrtakts motor hade fyra ventiler per cylinder, en 62.6 bore mm och en 48,7 mm slaglängd. Det producerade 74 hästkrafter, eller 54,0 kilowatt, vid 9.500 rpm. Vid 9500 varv per minut, levererade motorn 98.00 Newtonmeter, eller 72,3 foot-pounds, vridmoment. Motorn var kopplad till en sexväxlad växellåda.
Ram och fjädring

1996 Suzuki GSF 600 Bandit hade ett stålrör dubbel vagga ram utan framvagn och en förspänning bakre fjädring. Sätet var 31,7 inches hög. Hjulbasen mätte 56,3 inches.
Bromsar och vikt

Cykeln presenterade dubbla 290 mm Bromsar fram skiva med två-kolvsok, och enda 240 mm bak skivbromsar med en-kolvsok. Motorcykeln vägde 196,0 kg, eller £ 432,1, vilket gav en 0,3776 hk /kg effekt i förhållande till vikten.
Fuel Economy

motorcykel kom med en 18-liters , eller 4,75-liters, bränsletank. Som 1996 Suzuki GSF 600 Bandit genomsnitt 44 mpg, det fanns tillräckligt med bränsle för att resa 209 miles.
Däck

motorcykel var utrustad med en 120/60 av 17 -tums framdäck och 160/60 med 17-tums bakdäck.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109361.html