Buick Special återupptagit produktionen efter andra världskriget, och var Buicks nybörjar bil, men det var fortfarande snygg och stor. År 1950 Buick introducerade sitt varumärke galler, och vid 1956 Series 40 Special presenterade en modifierad grill, ornamentik och rubriker. De instrument som på insidan var densamma på alla Buicks i denna modell-år. Drivlina

Alla Buick Special var utrustad med en ny motor för 1956, tillsammans med en ny Dynaflow transmission som lagt ännu mer kraft. Den särskilda kom i en vanlig kombi, en Riviera sedan eller coupé och en kombi. Ändringar motorn tog upp till 220 hästkrafter vid 4.400 rpm. Motorn producerade 319 fot av vridmoment vid 2.400 rpm. De två-dörrars Riviera Coupe var den mest populära modellen, med mer än 113.000 sålda under 1956. Motorn hade hydrauliska ventillyftare med två ventiler per cylinder inuti huvudet. Den borrning och slaglängd var 4 med 3,2 inches, och kompressionsförhållandet var 7.6:1. Den särskilda hade en två-FAT förgasare och var utrustad som antingen en bakhjulsdriven med en tre-växlad manuell eller automatisk med bakhjulsdrift.
Mått och kapacitet

Även om Special 40-serien var en nybörjar bil, var det fortfarande en Buick, och det innebar en stor bil i 1956. Detta var 17 meter lång, 75,5 inches bred och 59,8 inches hög. Den särskilda 40-serien varierade i vikt från 3,750 pounds för coupe till 3945 för kombi. Alla Specials red på 7.10x15 tums däck och hade en 19-liters bensintank. Den V-8 motorn höll 6 liter olja, 17.5 liter kylvätska, 6 pints bakre differential vätska och 2,5 pints transmissionsolja.
Prestanda

Alla 1956 Buick hade blad bak fjädrar och främre spiralfjädrar, ger en relativt bekväm åktur. Dessa modeller har inte bra acceleration, som går från 0 till 60 11.5 sekunder, men de hade en topphastighet på 110 miles per timme, som var snabb i 1956, och kunde ta 1/4-mile i 18.8 sekunder. Bränsleekonomi var låg, med gas körsträcka på mellan sju och 10 miles per gallon.
Prissättning

regelbundna sedans i Buick Special lineupen var den lägsta priser, med den tvådörrars på $ 2111 och fyra dörrar på $ 2166. Den kombi var den dyraste på $ 2.500, följt av det konvertibla coupe på $ 2467. De Rivieras såldes för $ 2204 för två dörrar och $ 2270 för fyrdörrars modell.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98500.html