Den amerikanska bilindustrin har varit i produktion i över 110 år. Under det tidiga 1900-talet fanns över 500 biltillverkare och 1908 över 300 av dessa tillverkare hade gått i konkurs. De bilar som produceras 1897-1910 ingår tre olika typer som kan drivas med batterier, ånga eller bensin. Den Electric Car

1900 elbilen outsold varannan bil som tillverkas i USA. The Baker Vehicle Company producerade en av de mest anmärkningsvärda elbilar 1899-1916. William Baker utformat sin elbil med hjälp av Thomas A. Edison nyuppfunna alkaliska batterier. Thomas Edison var så imponerad av bilen han blev en av de första ägarna i 1902. Den Baker elbil skulle kunna producera hastigheter upp till 25 miles per timme och en räckvidd på upp till 50 miles. Elbilen var tyst och lätt att använda, vilket gjorde det mycket populär bland kvinnor. En specialutrustad Baker elbil kallas "Baker Torpedo" uppnått hastigheter över 75 mph.
Steam Car

I början av 1900-talet fanns det över 125 ångabil tillverkare i USA. Freelan och Francis Stanley presenterade en mycket lyckad design ångabil 1897. Nästan 200 order placerades så fort bilen introducerades för allmänheten. Den Stanley Steamer var populär bland de rika och kärleksfullt blev känd som "Flying Teapot." Efterfrågan på bilen växte bland de mycket rika eftersom det var tyst och mer kraftfull än någon bil tillgänglig vid den tidpunkten.
Innovation

Ett förnyat intresse i ångdrivna bil kom efter Abner Doble uppfunnit en ny typ av oljebrännare som snabbt producerade ånga. Inte längre har föraren av en ångdriven bil måste vänta 20 minuter för en flamma för att producera tillräckligt med ångkraft för att driva bilen. Den Stanley bröderna producerat över 11.000 bilar under sin 25-åriga produktion springa. Addera Electric Starter

Fram till 1912 bensindrivna bilar skulle vara handvevad att starta motorn. Det var en smutsig och farlig procedur som om det inte görs på rätt sätt resulterat i brutna händer och armar. Uppfinningen av den elektriska startmotorn av Charles Kettering 1912 löst detta problem. Bensindrivna bilar som var utrustade med elektriska förrätter kostar hälften så mycket som el-och ångdrivna bilar. Prisskillnaden mellan de tre typerna av bilar innebar slutet för de elektriska och ånga bilar. The Baker Vehicle Company stängde sina dörrar 1916 och Stanley Steamer stängde sin monteringslinje 1924.
Bensin Bil

1893 Charles och Frank Duryea byggt den första amerikanska bil i Springfield, Massachusetts. Den Duryea bröderna erbjöd sin första bil till försäljning 1897. Ransome E. Olds (1864-1950) uppfann den första raden bilmontering och producerade 425 av de "Böjda Dash Olds" i 1901. Från 1901 till 1904 Olds producerat fler bilar än någon annanstans i Amerika. Henry Ford (1863-1947) introducerade modell T-Ford 1908 och senare minskat sitt pris så att någon människa vid sin monteringsfabrik hade råd att köpa bilen. Fordonsregistreringar stigit från 8.000 bilar under 1900 till 469.000 bilar registrerade 1910.
Future Transport

Idag bensindriven bil är fortfarande den dominerande kraften i biltillverkning. Elbilen har förnyat intresse på grund av bensin utbud och stigande kostnader, plus den extra fördelen av nollutsläpp. Morgondagens förbättringar elbil batteriteknik och en uppgraderad National Electrical elnätet kunde åter producera en elbil för att besvara framtida transportbehov.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98392.html