Svenska BilEffekterna av hybridbilar på ozonskiktet
hybridfordon är bränslesnåla bilar med både en bensindriven motor och en elmotor. Genom en studie initierad av Natural Resources Defense Council och Electric Power Research Institute, visade det sig att över en 40-års prognos för plug-in hybrid elektriska fordon (PHEV) försäljning, skulle det bli en minskning på mellan 3,4 Mdr och 10,3 miljarder ton växthusgaser. Dessa gaser är en förening med kemikalier som blandas med ozonskiktet och håller kvar värme som sedan reflekteras tillbaka till jorden, i stället för att dispergera i rymden. Denna studie inkluderade variabler av låg, medelhög och hög marknads genomföringar. Resultat som dessa ge stöd för den tron att elektrifieringen av transporter kommer att utgöra en minskning av föroreningar. Ett antal länder, däribland USA och flera länder i Europa, har stiftat lagar för att underlätta introduktionen av plug-in hybrid elektriska fordon genom skattelättnader och bidrag. Addera Hybrid batterier
I en rapport lämnas till Worcester Polytechnic Institute av Laura Friedman, angavs att processen inblandade i tillverkning batterier för elektriska hybridfordon (HEV) kan vara skadliga för ozonskiktet. Dessa batterier är traditionellt tillverkade av nickel-metallhydrid, och det beräknades genom Friedman att i överskott av 130 pounds av svaveldioxid skapas genom tillverkning av ett enda batteri. Trots detta viktiga faktum, de batterier som används av hybridfordon är lätta att återvinna. I USA finns det en återvinningsgrad på 90 procent för batterierna av hybridfordon.
Carbon Footprint
University of Michigans Center for Sustainable Systems har beräknat att en genomsnittlig amerikansk medelstora bilar kommer att lämna ett koldioxidavtryck på 63 ton koldioxid efter resa 120.000 miles. Toyota Prius, en hybridbil, lämnar ett koldioxidavtryck på 44 ton.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/buying-new-cars/76774.html