Sir William Hamilton utformat systemet vattenstråle 1954. Designen som säkrare grunt vatten cruising genom att passera över stenar och lera i grunda floder och flodmynningar. Utformningen av jet boat överlever idag, gjord av flera tillverkare. Till skillnad från den prop båt, använder jet båt en högtrycksstråle av vatten sprutas ut från akterspegeln av farkosten för att driva det genom vattnet. Även ändringar av jet boat designen existerar idag, problem uppstår fortfarande med begreppet driva en båt med hög tryckvatten. Begränsad Boat Storlek och vikt

flesta av jet båtar byggs idag verksamma på mindre fritidsbåtar ses i floder, sjöar och flodmynningar. De nedre profiler jet båtar besitter plattare konturer som ger mindre motstånd, ger dem möjlighet att komma upp på ett plan mycket snabbare. Jet båt-enheter inte har tillräckligt med dragkraft för större fritidsbåtar, inte heller har möjlighet att nå de högre hastigheter som krävs för cruising. Den djupa V-skrov av de större fartygen begränsar förmågan hos jet båt för att övervinna luftmotståndet.
Lågfart manövrera

egenskaperna för hantering av jet båtar har mindre effektivitet under lågvarviga gaspådrag. Propellerdrivna vattenskotrar svara snabbare eftersom propellerbladen erbjuda mer "bett" i vattnet. En jet båtens manövrerbarhet faller kraftigt under tomgång eller låg hastighet cruising, trots strålmunstycket svänger på liknande sätt som propellern lägre enhet.
Oregelbunden motortemperaturer

Jet båtar har konstruktionsfel i kylsystemet. De kör i allmänhet alltför häftigt för optimal motorprestanda. Överdriven vattentryck till motorblocket från ut-enheten körs kylvattnet för snabbt genom systemet. Jet båtar med vatteninsprutade header system använder för mycket vatten för snabbt och tvinga in det i vevhuset, vilket förtid förorenar oljan. Installera slussventiler för att begränsa den mängd vatten flöde återställer normal motortemperatur, utom vid cylinderhuvudena. Detta gör topplocken överhettas.
Insug Blockering

Stopp i främsta vattenintag av jet boat orsakar kraftiga RPM, ras enligt dragkraft och en racing motor. Hög sugeffekt intag på jet båtar dra in ogräs, stenar, lera och andra bitar av skräp, hindrar vilken prestanda dramatiskt. Främmande föremål fastnar i passager och in i den huvudsakliga pumphjulet. Objekt som lodge i och runt pumphjulsaxeln skapa allvarliga out-of-balans rotation och vibration. De vattentäkter på jet båtar behöver mer kontroll och blockering borttagning än propellerdrivna farkoster.
Bränsleförbrukning

Jet båtar körs vid högre varvtal än propellerdrivna båtar och producera mindre hastighet per hästkraft. De förbrukar mer bränsle för samma längd och vikt normal vattenskotrar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/66481.html