Villkoren i en bil motor ska vara precis så, i precis rätt ordning, innan motorn kan arbeta. Detta beror på att alla förbränningsmotorer fungerar på samma princip, kallad "Otto cykeln." Uppkallad efter Nickolaus Otto, uppfinnaren av den första kolven driven förbränningsmotor, beskriver Ottocykeln de fyra stegen som driver bilens motor : Insug, kompression, makt och avgaser. Inlopps

Intaget skede börjar precis som kolven lämnar toppen på sitt slag. Medan vevaxeln rotation drar kolven nedåt, utlöser kammens rotation avgasventilen. Avgasventilen stängs och inloppsventilen öppnas. Det vakuum som skapas av kolven rör sig nedåt drar luft-och-bränsleblandningen från inloppsröret in i cylindern. Intaget steget är fullständig som kolven når nedre vändläget. Scenen är satt för nästa steg i Otto cykeln. När kolven når den lägsta punkten i sitt slag, dynamiken i de roterande vevaxeln krafterna
Compression

den uppåt igen. Inloppsventilen snaps stängs och, när kolven stiger volymen i förbränningsrummet - det fria utrymmet i cylindern - minskar. Den bränsle-och-luftblandning som kom in i cylindern när insugningsventilen öppnas komprimeras. Detta höjer temperaturen i blandningen också, att lägga till den kraft de expanderande gaserna under power stroke.
Ström

När kolven når toppen av dess rörelse, som kallas övre dödpunkten, antänds tändstiftet den komprimerade luft-bränsleblandningen i kammaren. Den plötsliga förbränning av blandningen tvingar kolven nedåt. Detta slår vevaxeln kraftfullt, vilket de andra cylindrarna i motorn för att flytta till nästa slag i sin egen del av Otto cykeln. Addera Exhaust

När kolven närmar sig botten av Ignition /arbetsslaget, öppnar avgasventilen. När kolven börjar sin uppåtgående rörelsebanan återigen, återstår några oförbrända gaser tvingas ut genom avgasventilen. Detta fullbordar en Otto-cykeln, som börjar igen när kolven passerar övre dödläget, inloppsventilen öppnas och Sugslag startar. Addera gör bilen Go

Motorn har en vevaxel. Eftersom vevaxeln hos en bil motor har mer än en kolv, har vevaxeln segmenten mellan sina ändar som är förskjutna som handtaget på en vev.

Kolvarna uppgång och fall, vänder de vevaxeln. Vevaxeln - som alla av kolvarna är fästa genom vevstakar - fullbordar en halv-rotation varje gång en kolven rör sig nedåt och en halv-rotation när kolven kommer upp. Eftersom vevaxeln vänder, överför den rörelse av kolvarna till bilens växellåda, som sedan överför kraften till axlarna och flyttar bilen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/62261.html