Honda B20 motor serien installerades på den japanska bilen företagets CR - V små sport utility vehicle . På grund av motorns stout nedre änden , relativt hög förskjutning för en fyrcylindrig och högt vridmoment , gör det en populär motor kandidat swap konvertering för Civic , CRX eller andra små Honda bilar . Tekniska Numbers

B20B och B20Z motorer gör tillräckligt med kraft för att få en märkbar prestandaökning till 1980 och 1990 små Honda bilar . Förskjutning mäter 2,0 liter med båda motorerna använder dubbla överliggande kammar . Den första generationen B20B motor produces126 hk och 133 foot-pounds av vridmoment . Den andra generationens motor , som kallas B20B i Japan och B20Z i USA , genererar 146 hästkrafter och 133 foot- pounds av vridmoment .
Swap Process

B20B motorer swappar har varit framgångsrika tack vare Hondas förvånansvärt konsekvent ingenjörskonst hela sitt modellprogram under 1980 och 1990 . Tappa B20 i tredje , fjärde och femte generationens Samhällskunskap , CRXs eller första Preludes generation kräver lite modifiering av chassit och motorn . Addera ditt B20 - VTEC

ett vanligt användningsområde för den 2,0 - liters B20B och B20Z motorer är att ta bort huvudet och ersätta den med ett huvud med Hondas VTEC variabel teknik ventiltider . Detta möjliggör ett större block med högre flöde och bättre effekt . De vanligaste huvuden används för denna hybrid motorn är B16A , B18C1 och B18C5 huvuden .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96384.html