Funktionen för en mellankylare är att kyla intaget laddningen från en turboladdare i en bil. Målet med en mellankylare är att tillhandahålla maximal kylning till intaget kostnad, samtidigt som den ger den minsta mängden av tryckfall. De två vanligaste typerna av laddluftkylare som används i fordonsapplikationer är bar och laddluftkylare plattan, och rör och laddluftkylare fin. Bar och Plate

Bar och laddluftkylare plattan erbjuda överlägsen värme avvisande, kan lätt göras till en mängd olika storlekar och former, och ger överlägsen invändig luftflöde jämfört med röret och design fin. Eftersom mjölkuppsuget jämnhöjd med kärnan, är ingen ytterligare luft turbulens skapas. Samtidigt som betydligt tyngre än röret och design fin, bar och plåt laddluftkylare är mindre känsliga för skador från skräp. Är mycket lättare
Tube och Fin

Tube och mönster fin än bar och plattan och ge överlägsen yttre luftflöde, som tillåter kylaren och andra kylare motorn att arbeta svalare. Medan utsidan luftflödet är överlägsen, är det inre luftflödet sämre än en bar och platta designen eftersom intaget laddning flödar in i den öppna kärnan i motsats till en flush tub. Det höga antalet fenor gör dessa intercoolers mer mottagliga för skador från väg skräp.
Prestandafaktorer

Båda designerna är tillräckliga för avkylningsintag laddning ändamål. Viktigare än intercooler kärna, måste intercooler och flöde område anpassas till den specifika kylningen jobbet. Det är inte bara en fråga om större är bättre. En alltför stor kärna kommer att resultera i överdriven tryckfall, vilket resulterar i trög uppsving svar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96080.html