1986 års Mazda RX-7 är en kompakt, bakhjulsdriven sportbil. Det erbjuds i tre olika utföranden: basmodellen RX-7, RX-7 GXL, och RX-7 Turbo. De två förstnämnda modellerna delade samma motor, med GXL emot mer lyxiga inredningsdetaljer. Den turbo modellen var den mest avancerade av de tre utföranden, som erbjuder mest makt och mest alternativ, liksom en strömlinjeformad exteriör och sportiga accenter exteriör. Motorspecifikationer

1986 års modell erbjuds två versioner av RX-7, en sugmotor version och en turboladdad version. Använda en twin-rotor design, producerar naturligt aspirerade motorn 146 topp hästkrafter vid 6.500 rpm och 138 foot-pounds av vridmoment vid 3.500 rpm. Den turboladdade modellen genererar 182 topp hästkrafter vid 6.500 rpm och 183 foot-pounds av vridmoment vid 3.500 rpm. En fem-växlad automatlåda med överväxel eller en fem-växlad manuell växellåda med en hydraulisk koppling koppling fanns tillgängliga med båda motoralternativ. Motorn presenterar en luft-till-luft-intercooler monterad vid sin topp, som mottager luft från en ventil i bilens huva. Den turboladdade modellen har en turbo som är i två steg, släppa mer laddtryck som motorns varvtal ökar. Addera Fjädring och bromstest

RX-7 erbjöd en suspension alternativ, känd som AAS, eller automatisk justering fjädring. Det tillåter förare att ställa sin upphängning till ett av två alternativ: antingen "NORMAL" eller "SPORT", vilket ger en tätare och mer grövre rida. Suspensionen har en lutande enda A-arm design på framsidan, med neutral toe-in och camber inställningar från fabriken. Ventilerade, singel-kolvs skivbromsar är standardutrustning för sugmotor RX-7, med fyra-kolvs skivbromsar reserverade för turbo modellen. Styrsystemet använder ett rack-and-pinion design och funktioner fyra-hjulsstyrning vilket bidrar till att förbättra hanteringen svar.
Interiör Specs

Inredningen i turbo och sugmotor modeller av 1986 RX-7 skiljde sig något, med turbo modellen får en sportigare behandling. Standardutrustning på turbo modellen inkluderar farthållare, elektriska fönsterhissar och dörrlås, makt sidospeglar, ett fem-ekrad sportratt, och djupt skålade sportstolar. Den GXL Interiören har en mer utilitaristisk konstruktion, men har samma sportstolar som turbo-modellen, samt AM /FM stereo, och en tre-ekrad ratt. Båda modellerna kan utrustas med en skinnklädsel, dock velour är fabriksinställt klädsel för båda. Basmodellen RX-7: s inre liknade till stor del GXL s, med plattare sittplatser och manuell fönster och dörr kontroller lås.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sports-cars/139609.html