Ford Festiva var tillverkarens försök att infiltrera marknaden subcompact bil. Ford gick upp med Kia Motors 1986 för att utveckla detta fordon. Det släpptes 1988 och produktionen fortsatte tills den ersattes år 1994 av Ford Aspire. De 1988 och 1993 Ford Festiva hade endast en motor genom sin produktion liv och det fanns mycket få ändringar i det under årens lopp. Internals

Ford Festiva hade samma 1,3-liters motor under hela sin produktion livslängd. Denna motor hade en borrning (cylinder bredd) av 2,79 inches och en stroke (distans kolven färdas i cylindern) på 3,29 inches. Den totala förskjutningen av motorn var 1328 kubik-centimeter i 1988 och 1989; förskjutningen var 1322 kubik-centimeter från 1990 till 1993. Kompressionsförhållandet var 9,0:1 från 1988 till 1989 och 9.7:1 från 1990 till 1993.
Configuration

Festiva s 1,3-liters var en rak fyrcylindrig motor (I-4). Den hade åtta ventiler - två ventiler per cylinder - och ventilen-tåget var i en enda överliggande kam (SOHC) konfiguration. Under 1988 och 1989 fick de 1,3-liters bränsle via en förgasare och det har uppgraderats till multi-point bränsleinsprutning (MPFI) från 1990 till 1993. Addera ditt Utgång

Från 1988 till 1989 producerade den lilla fyrcylindriga 58 hästkrafter och 73 ft-lbs. av vridmoment. Från 1990 till 1993 var effekten ökat - från en förändring i bränsletillförsel - till 63 hästkrafter vid 5000 rpm och 74 ft-lbs. av vridmoment vid 3.000 rpm.
Ekonomi

1,3-litersmotorn har utformats för att flytta detta fordon långa sträckor på minimal bränsle. Under 1988 och 1989 uppnådde 38 mpg i staden och 40 mpg på landsväg, med en automatisk växellåda, det uppnådde 39 mpg i staden och 43 mpg på vägarna med en manuell växellåda. Från 1990 till 1993, uppnådde den 31 mpg i staden och 33 mpg på landsväg med en automatisk, med en manuell växellåda, uppnådde den 35 mpg i staden och 41 och 42 mpg på landsväg
<. br>
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/sedans/137075.html