I mitten av 1970-talet, var amerikansk motorcykel kultur mitt i en "cafe vurm," och populariteten av europeiska stil cyklar cafe racer var skärper. Honda introducerade sin CB linje av café-stil motorcyklar att dra nytta av denna efterfrågan. De Honda CB modeller som införs under denna tid innehöll CB350 Twin, CB350 och CB400 Fours, liksom CB360. Den Honda CB360 Skillnad

Honda redan hade liknande stylade motorcyklar på marknaden med 350-cc och 400-cc motorer. Ser tillbaka, är införandet av ett 360-cc modellen något förvirrande - det CB360 motorn trimmad för en något bredare vridmoment, och vissa granskare funnit sin tur något mer raffinerat än de andra CB modellerna

Honda CB360 Competition

Honda CB360 och dess syskon med 350-cc och 400 cc motorer var inte ensamma i kampen för medelstora marknadsandel. Alla de andra stora japanska tillverkarna hade motorcyklar i denna klass. Suzuki erbjöd något långsammare GT380. Kawasaki hade KH400. Och den bästa säljaren i klassen var Yamaha RD350.
Honda CB360 Specs

Honda producerade CB360 för årsmodellerna 1974 och 1975 med liten eller ingen förändring. En luftkyld, OHC, tvåcylindriga 357-cc motor med två ventiler per cylinder drivs av CB360. Motorns kompressionsförhållande var 9,3-till-1. Det genererade 34 hästkrafter vid 9000 rpm och hade ett rapporterat toppfart på 102,5 mph. Den CB360 hade en sex-växlad växellåda med en kedja slutväxeln. Cykeln vägde in på 392.4 pounds, redo att rida med alla vätskor, inklusive en full tank - 2.91 liter - av gas. Honda erbjöd en valfri broms skivor fram på CB360.
Honda CB360 Idag

Honda introducerade CB360 1974 och slutade producera dem i 1976, så de är inte så lätt att hitta i dag. Cykeln har klassisk styling café racer och, jämfört med andra motorcyklar av eran, hanterar det ganska bra.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111181.html