Kawasakis första dirt bike, den B8M Motocrosser, blev en omedelbar succé på japanska motocross kurser 1963 och så småningom utvecklades till företagets långa rinnande KX serie smuts cyklar. Den 1998 KX125 är en off-road motorcykel som är lämplig för konkurrenskraftiga tävlingar eller fritids ridande på en mängd olika terräng. Motor, växellåda och prestanda Specifikationer

Kawasakis 1998 KX125 har en encylindrig, 2-takts motor med 124 cc cylindervolym och en 8.2:1 kompressionsförhållande. Den vattenkylda motorn har en borrning och slaglängd på 2,2 inches med 1,97 inches och kan producera 38.07 hästkrafter vid 11.500 rpm och 18,07 ft-lbs av vridmoment vid 10.500 rpm. Motorn är tvärgående monterade och har en kabel manövrerad, flerskivig våt koppling. Cykeln är kedjedriven med en 6-växlad manuell växellåda och en kick-starter. Den KX125 har digital CDI tändning och en kabel drivs gasreglage.
Däck, Bromsar och specifikationer Suspension

framhjul 1998 Kawasaki KX125 kräver en 80/100 R21 M däck medan bakhjulet kräver en 100/90 R19 M däck. Cykeln har en uppochnervänd patron fjädring framtill med 12,2 inches av resor och en 26-graders gaffel vinkel. Den 1998 KX125 har en svingarm mono chock med 12.99-inches av resor för sin fjädring bak. Fram-och baksidan av KX125 har var enkla skivbromsar, en 8,66-tums hårddisk på framsidan och en 7,48-tums hårddisk på baksidan.
Fysiska specifikationer

1998 Kawasaki KX125 har en torrvikt på 172.4 pounds och dess tjänstevikt är 196.2 pounds. Cykeln har en 4,3-tums trail och en 56,9-tums hjulbas. Markfrigången är 36,81 inches och sitthöjden är 37,2 inches. Sammantaget står cykeln 47.8 inches hög, 32,1 inches bred och 84,1 inches lång. Cykeln har en dubbel ram vagga stål och en 2,25 liter bränsle kapacitet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/109529.html