1967 års Triumph TR6C var en del av den TR6 Trophy-serien från Triumph. I USA den TR6 släpptes som TR6R och TR6C, med R står för användning på väg och C betecknar tävlingskörning. Utformningen och bygga om motorcyklar är nästan identisk. Triumph producerade TR6 mellan 1956 och 1973. Motorspecifikationer

1967 Triumph TR6C har en fyrtakts, parallell-twin motor. Den TR6C har cirka 45 hästkrafter vid 6.500 rpm. Den kompressionsförhållandet är 09:01, och borrning och slaglängd är 2,8 med 3,2 inches. Den största skillnaden mellan de TR6C och TR6R är att TR6C har en något högre utväxlingsförhållande, på tomgång och körs, än den vanliga TR6R. Den TR6C har fyra hastigheter och är kedjedriven. Den TR6C använder också en mästare N3 FE100 tändstiftet med en 0,02-tums led gap. Den främre hjulupphängningen använder teleskopgaffeln med två spiralfjädrar i kompression för belastning fjädring medan bakvagnen är en svängig gaffel med Girling kombinerade spiralfjädrar för last upphängning. Batteriet för TR6C är 12 volt. De främre och bakre bromsarna trumma manövrerade.
Mått och funktioner

TR6C har en total längd av 84 inches, en bredd på 27 inches och en höjd av 38 inches. Den totala vikten av motorcykeln är £ 363. Den TR6C använder en något större framdäck än TR6R - framdäcket dimension på TR6C är 3,5 av 19 inches medan den bakre däcket är 4 av 18 inches. Det rekommenderade däcktrycket är 24 PSI i fronten och 25 PSI i ryggen. Utväxlingen är 12,5 i första, 8,6 i den andra, 6 i tredje och 5 i fjärde när motorns varvtal vid 10 MPH är 670. För att minska cykelns vikt för racing konkurrens har TR6C bränsletanken minskas från 4 liter till 2,5 liter medan TR6R har en 4-liters tank. Addera ditt utseende och utrustning |

1967 Triumph TR6C har en hastighetsmätare, vägmätare, amperemeter, trippmätare och varvräknare. Den TR6C är utrustad med dubbla höga rören på vänster sida. Det hornet knappen sitter på vänster sida av styret tillsammans med high-beam switch. Den TR6C är den enda TR6 modellen har en knopp styrdämpare som kan växla styrfriktionen beroende på kvalitet och grovhet köra terräng. Den TR6C har sin reserv switch bränslekranen undertill och på baksidan av gastank. Den TR6C fanns i tre färger:. Mist grönt, Riviera blått och silver

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108454.html