I 1996 års Yamaha WR250 dirtbike byggdes för off-road ridning och motocross tävling. Allt om cykeln är konstruerad för att hantera grov ridning och de konsekvenser som uppstår efter att rensa ett hopp. Motorn i dirtbike är utformad för att ge den effekt som krävs för att driva ryttaren genom låga fläckar och över toppen av hopp. Yamaha WR250 först introducerades på marknaden under 1996, men är fortfarande bland de lineupen av cyklar som Yamaha erbjuder under 2010 med ny modell planeras under 2011. Motor

1996 Yamaha WR250 dirtbike drivs av en encylindrig, två-takts vattenkyld motor. Motorn i Yamaha WR250 ger föraren med 7.500 rpm till makten genom off-road hinder. Den WR250 dirtbike startas med en kick-start tändning. Den manuella växellådan är utrustad med fem växlar framåt. Den WR250 dirtbike har inte en backväxel, om ryttaren behöver backa cykeln upp, är de redskap placeras i ett neutralt läge och sedan cykeln kan skjutas bakåt.
Body

1996 Yamaha WR 250 dirtbike bär sina 227 pounds på en hjulbas ca 59 inches lång. Den mindre storleken av denna dirtbike kropp bidrar till den snabba manövrerbarhet den kan. Den övre delen av sätet är 39 inches från marken. Den totala längden av 1996 Yamaha WR 250 dirtbike är 86 inches från spetsen av framskärmen till spets igen fender. Styret av Yamaha WR 250 dirt bike är bara något högre än sitsen. Detta gör att föraren av cykeln för att bo i en hopkrupen ställning som är aerodynamiskt effektiv.
Fjädring

Upphävandet av 1996 års Yamaha WR 250 dirtbike består av en 43 mm inverterad gaffel. Bakfjädringen använder en monocross med 12.4 inches av resor. Denna suspension låter dirtbike att rensa hopp och andra off-road hinder med tillräckligt med kompression utrymme för att absorbera stötar av effekterna vid landning. De främre och bakre däcken är utrustade med skivbromsar för att ge föraren av Yamaha WR250 dirtbike med större manöverorganet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/108180.html