Chrysler började tillverka den femte avenyn i 1979 som ett uppgraderingspaket på Lebaron och sedan som New Yorker 1983. Det var inte förrän 1984 som fyrdörrars Fifth Avenue sedan blev sin egen modell. 1993 Chrysler slutade sin produktion av Fifth Avenue på grund av efterfrågan på en mer effektiv modell. Motorer

1983 Chrysler New Yorker kom utrustade med ett urval av två motorer. Först var den 2,2-liters fyrcylindrig med 94 hästkrafter vid 4.800 rpm. Det maximala vridmomentet var 119 ft-lbs. vid 2.800 rpm. Denna motor hade ett hål med 3,44 inches och en stroke 3.62 inches. Den kompressionsförhållandet var 9,0:1.

Andra motoralternativet var en 2,6-liters fyrcylindrig med 93 hästkrafter vid 4.500 rpm. Det maximala vridmomentet var 131 ft-lbs. vid 2500 rpm. Motorn hade ett hål med 3,59 inches och en stroke på 3,86 inches. Den kompressionsförhållandet var 8.2:1.

The New Yorker Fifth Avenue uppgradering kom med en 5,2-liters V-8 med ett deplacement på 318 cubic inches och 140 hästkrafter.
Tune -up specifikationer

Tune-up specifikationer för 5.2-liters två-trumma 318-cid motor börjar med en tändningen på 16 grader före övre dödläget vid 700 rpm. Den 1983 Chrysler Fifth Avenue är utrustad med en elektronisk återkoppling förgasare eller EFK-system. Detta system använder två katalysatorer för beräkning av korrekt luft-och bränsle-förhållandet.
Mått och Kapacitet

Den totala längden av 1983 Chrysler Fifth Avenue är 206,7 inches, är bredden 72,4 inches och den totala höjden är 55,3 inches. Hjulbasen är 112,7 inches, med en främre koll på 60 inches och en bakre spårvidd 59.5 inches.

Bränsletank kapacitet är 18 liter. Tjänstevikten är £ 3776. utan passagerare.
bränsleeffektivitet och påminner

bränsle rating för 1983 Chrysler Fifth Avenue är 8.2 mpg i staden och 14,4 mpg på landsväg.

1983 Chrysler Fifth Avenue hade två fabriken minns. Den första gavs ut i juni 1983 för att hydraulisk broms slang, vilket skulle gnida och riva på grund av felaktiga vägval. Detta minns påverkade 3,785 fordon.

Andra minns publicerades i mars 1989 den främre hjulupphängningen tvärbalk, vilket möjligen skulle kunna korrodera grund Salt för is och snö kontroll. Detta minns påverkade 500.000 fordon.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/tune-ups/102604.html