Även det lilla blocket som används i de flesta Mustangs är ett utmärkt exemplar i lager form en av sina mest värdefulla egenskaper är hur den svarar på bolt-on power-förstärkare. Den bästa delen om 302 är att det har gått igenom många förändringarna över åren, så några av de bästa uppgraderingarna kommer från Ford själv. Det är bra att lära sig några tekniker, men om du ska göra en Cobra installation insugningsröret. Framställning

Saker en luddfri butik trasa i varje huvud inloppsporten för att förhindra intrång av oönskade skräp. Rengör all packning material från dina topplock med en skrapa och mässing-borste, försiktigt så att inte trycka ut ytan. Du behöver en helt ren och plan yta för att förhindra vakuum eller läckage av kylvätska efter installationen. Detta kan också vara en bra tid att packningen-match (port) Huvuden 'insugskanaler, men det är upp till dig.
Lägre intag

Placera en klick av kisel tätningsmedel på huvudet ytan i extremlägena för där packningen kommer att klara det. Detta kommer att hålla packningarna på plats under installationen, men inte belägga dem, den 5.0L och 4.6L packningar bör installeras torrt. Kör en tunn sträng av tätningsmedel längs de främre och bakre tätningsytor, se till att gapet i topplocket /grenrör /blockareal råge täckt. Låt kisel att ställa in för 10 minuter. Försiktigt släppa lägre intag på plats. Montera bultarna och dra åt dem i ett korsvis (arbeta utåt från mitten bultar) i tre steg -. 8 foot-pounds, 15 foot-pounds och 25 foot-pounds

Installera bränsleinsprutarna ( använda lite av motorolja för smörjning av O-ringar), bränsle järnväg och temperatursensor. Anslut ledningsnätet till insprutarna och ominstallera distributör.
Upper Intake

Montera spjällhuset på den övre insugningsröret, släpp grenröret -till-grenrörspackning på plats, och skruva den övre till den lägre. Spänn bultarna till 30 foot-pounds, med början i mitten och arbeta utåt. Anslut alla dina vakuumledningar, selar sensorn, EGR, bränsle regulator farthållare, kablar gaspådrag och allt annat som din motor behöver för att fungera. Återanslut den negativa batterikabeln, och kör bilen i fem minuter. Re-vridmoment dina bultar till 30 foot-pounds.

Intag swap är värt cirka 15 hästkrafter om du använder lager 60 mm spjällhus, men överväga att uppgradera till en 65mm spjällhus för ytterligare 8 till 10 hästkrafter . Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93001.html