1969 då 302-kubik-tums, 4,9-liters, V-8 motor dök upp på scenen, kom standard motorer med en två-FAT förgasare. Stock Ford Mustangs 1969-1983 kom med en två-FAT förgasare med ett insugningsrör för att matcha. Endast den högpresterande version av 302 hade en fyra-fat insugningsröret. Om du ville ha fyra-fat makt, du behövs för att uppmärksamma vilka 302 motorn placerades i din Mustang. 302 "F"

Ford Mustang motorer som tillverkats i 1968 för allmänheten presenterade en två-fat inloppsventilen. Beståndet 302 V-8 toppventilsmotor hade gjutjärn vevaxel, gjutna kolvar, hydraulisk kamaxel och fanns i en två-FAT förgasare och en fyra-FAT förgasare som tillval. Den 302 "F" var betyget 210-230 hästkrafter beroende på vilken förgasare installerades. Den kompressionsförhållandet var 9.01-till-1. Vridmomentet var 310 fot-pounds vid 2.800 rpm. Addera 302 "J"

302 "J" var en annan version av 302 som kom med en fyra- FAT förgasare. Denna version kom med en Autolite 4300 förgasare. På 302 J, var kompressionsförhållandet något mindre på 10,1-till-1. Den hästkrafter bedömdes på 230 hästkrafter vid 4.800 rpm med 310 fot-pounds av vridmoment vid 2.800 rpm, men skulle kunna uppnå en max hästkrafter av 250 vid 4.800 rpm. Denna version visades på Shelby GT-350 version av Mustang 1968. Shelby byggde en specialiserad racing version av Mustang 1965-1970.
302 "G" Boss

302 "G" Boss motor kom med en fyra fat insugningsröret. Denna motor var avsedd att vara den högpresterande motor för Mustang som tillverkades 1969-1970. Kompressionen rating för Boss var annorlunda än 302 F. Boss skröt en 10,5-till-1 kompressionsförhållande. Chefen kom lager med fyra fat Holley 780 cfm förgasare. The Boss Motorn har en effekt på 290 fot-pounds av vridmoment vid 4.300 rpm med en 290 hästkrafter vid 5.800 rpm. Trans Am racing version lekte en 470 hästkrafter vid 9.000 rpm.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93251.html