Den 1962 Ford Falcon är en del av 1960-1970 Falcon lineup utformad som en kompakt bil att tävla mot Volkswagen Beetle. The Falcon var bland flera Detroit kompakta erbjudanden som ingår i Plymouth Valiant, Chevrolet Corvair och Nova, Studebaker Lark och AMC Rambler. Corvair dock dykt upp som en sportig alternativ till konkurrens och Ford svarade med egen sportig bil, Falcon Futura. Den ursprungliga Mustang ram baserades på det av Falcon. Motor

1962 Falcon utgång var blygsam. Basen Motorn var en 170-kubik-tums (2785 kubikcentimeter) i-line sexcylindrig med en 3,5-tums hål och 2,94-tums slaglängd och 8.70:1 kompressionsförhållande. Motorn genererade 101 hästkrafter och 138 ft-lbs. av vridmoment. Vridmomentet ger Falcons acceleration. Ford hävdade Falcon kunde färdas 32,68 miles per gallon under idealiska körförhållanden, men faktisk körsträcka var närmare 25 mpg. En tre-växlad manuell växellåda kompletteras motorn. Inga V-8 motor alternativ fanns tillgängliga för 1962 modeller utom Sports Futura, som utsågs till 1962 ½ modell med sin debut i februari 1962. Den Futura hade en 164-hästkrafter 260-kubik-tums V-8, men säljs i begränsat antal.
Storlek

1962 Falcon erbjöds som ett två- dörrars sedan, fyra-dörrars sedan, tvådörrars stationsvagn, fyrdörrars Squire wagon, den Ranchero verktyget coupe pickup, den Econoline Club vagnen, det Sedan Leverans och Sports Futura. De allmänna dimensionerna var likartad hos alla modeller: 109,5-tums hjulbas och 181-tums längd. Den kupéer och sedaner var 70,5 inches bred och 55 inches tall med 6,3-tums markfrigång. Den kupéer och sedaner hade en fastighetsnära vikt på £ 2674.
Funktioner

1962 Falcon var tänkt att vara en ekonomi bil och det var avskalad till det väsentliga. Den Squire Kombi, dock presenterade träpanel kornkropp. The Sports Futura presenterade skålade säten, säkerhetsbälten, "Sports Futura" badging med röda, vita och blå ränder och en fyrkantig taklinje modellerad efter Thunderbird. En vinyl tak var ett alternativ. Den Futura var också utrustad med en fyrväxlad golvmonterad manuell växellåda eller den valfria två hastigheter Ford-O-Matic automatlåda.
Chassi

Trum broms var standard på alla Falcons. Skivbromsar fanns inte tillgängliga. Den slutliga bakaxeln uppgick 3.10:1. Den främre hjulupphängningen var ett oberoende system med spiralfjädrar, medan den bakre presenterade en levande axel och halvelliptisk bladfjädrar.
Production

För 1962 års modell, producerade Ford 143.650 två-dörrars sedaner i Nordamerika. Uppskattningsvis 192.860 fyrdörrars sedaner, 22.583 fyrdörrars Squire vagnar 20,025 två-dörrars vagnar och 20.842 Rancheros producerades. Dessutom tillverkade Ford 18.153 vagnar Econoline klubb;. 17.011 Sport Futuras och 1568 Sedan transportfordon

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91295.html