Cadillac trädde lyx tvåsitsiga roadster marknaden när det infördes 1987 Allante. Den eleganta kropp har tillverkats i Italien där mekaniska komponenter tillverkade i USA installerades då de semi-avslutade bilar skeppades tillbaka till USA för slutmontering. Den Allante var dyrt för en amerikansk bil, men i jämförelse med Mercedes Benz roadsters av den tid de var ett fynd. Den Allante var aldrig avsedd att vara en hög produktion bil, men låg försäljning - ca 21.000 - över bilens totala livslängd, tvingade Cadillac att koncentrera sig på mer lönsamma satsningar. Den sista Allante rullade av löpande band under 1993. Mekaniska

1987 Allantes kom med Cadillac 4,1-liters aluminium V8 som producerade 130 hästkrafter vid 4.200 rpm och 200 fot pounds av vridmoment vid 2200 rpm. Den 4,5-liters Northstar V8-motor, som kom direkt från större Cadillac-modeller, blev standard i 1988 års modeller och fortsatte att vara de Allantes 'kraftverk till slutet av produktionen under 1993. Denna motor hade en effekt på 200 hästkrafter vid 4.400 rpm och 270 fot pounds av vridmoment vid 3.200 rpm. Motorn var tvärställda och körde framhjulen via en automatisk överväxel. Den vändradie var 40,2 meter. Addera Exterior Specifikationer

Allante var inte stor, en storlek som många människor i samband med Cadillac märket på den tiden. Den totala längden var 178,7 inches lång. Med den översta upp, var den totala höjden 51,2 inches från taket till vägen. Den totala bredden var 73,5 inches, medan hjulbasen var 99,4 inches. Markfrigång var 6,2 inches. Stammen hade 16.3 kubikfot bagage. Den totala vikten av bilen var 3,537 pounds. Bränsletanken kan hålla 22 liter bensin.
Standard-och extrautrustning
Cadillacs

oftast kom väl utrustade, och Allante var inget undantag. I själva verket kom Allante med funktioner som var tillval på andra Cadillacs, såsom strålkastare städare, antispinnsystem och dubbla elmanövrerade med förarstolen minne. Allantes kom också med automatisk klimatanläggning, aluminiumfälgar, och en fyrhjulig låsningsfria bromssystem. Även en motordriven sufflett var standard, var en av de få alternativ som finns på Allante en avtagbar hardtop. Särskilda FÄRGER var också frivilligt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91292.html