1965 Pontiac är en mycket eftersökt samlarobjekt bil på grund av dess eleganta design och kraft under huven. Bland modellerna var det extremt lång Bonneville, den berömda GTO muskelbil, Star Chief, Grand Prix och billigare Catalina och Tempest. De flesta av dessa snyggt inredda och kraftfulla bilar var en skapelse av John DeLorean, som senare blev känd för sin DeLorean gullwing sportbil. Effekt

Inte mindre än 13 motor val fanns tillgängliga på 1965 Pontiac modeller. I fabriken specifikationer inkluderar standard 140-hästkrafter 215-kubik-tums in-line sexcylindrig två-FAT förgasare motor, som drivs av Tempest. En 250 hk 326-ci V-8 var ett alternativ för Tempest på en extra $ 180. Den GTO mottog 335 hk 389-kubik-tums fyra-FAT förgasare V-8 som standard eller tillval trippel två-fat carb 389-CI V-8 som genererade 360 ​​hästkrafter. Den 290-hk 389-ci var standard på Star Chief och Catalina. Den 325 - eller 333-hästkrafter, fyra-fat carb 389 var standard på Bonneville och Grand Prix, men ett alternativ för Catalina

Ytterligare tillval V-8s för Bonneville, Star Chief, Grand Prix och. Catalina var den 338-hk 389, den 338 - och 356-hk 421 och 376 hk 421 med antingen fyra-fat eller tredubbla två-fat carb system Addera Powertrain
<. br>

överföringar för 1965 Pontiacs var de tre-och fyra-växlad manualer, ett nära förhållande fyra-växlad manuell, en två-växlad automatlåda och top-of-the-line Hydramatic. Standarden treväxlad manuell hade en slutlig påkörning utväxling på 3,23 till 1, men en valfri 3,90-1 var tillgängliga. Den fyrväxlad nära utväxlingskugghjulet manuell växellåda var tillgänglig med en vanlig 3,90-1 påkörningar utväxlingsförhållande, de frivilliga 4,11-1 och 4,33-1 modeller. De två-växlad automatik fanns tillgängliga med en 3,90-1 påkörningar utväxling. Hydramatic hade en 3,23-1 utväxling.
Mått

1965 modellerna delade många av samma dimensionella egenskaper. Stormen och GTO var nästan identiska bilar förutom badging, tillbehör och val motor. De delade samma 115-tums hjulbas. Den 206,2-tums totallängd, den 53,6-tums höjd och 73,4-tums bredd var också identiska för Tempest och GTO. Stormen Kombi delade samma hjulbas med Catalina sedan på 121 inches. Tempest vagn mätte 204,4 inches lång, medan Catalina var 214,6 inches lång.
Alternativ och tillbehör

Nya ägare kan välja mellan fler än två dussin alternativ för sina 1965 Pontiac. Bland alternativen fanns superlift stötdämpare, varvräknare, elektronisk eller transistor tändning, luftkonditionering, tonade rutor, säkerhetsbälten, en tung batteri och bränsle varningslampa. En mittkonsolen, makt skålade säten, rally mätare kluster med varvräknare och aluminiumhjul också noterades. Den Catalina coupe och cabriolet presenterade en valfri sport "2 +2 paket" och GTO hade sin egen förpackning alternativ sport. Dubbelt avgassystem på V-8 Pontiacs, tillsammans med servobromsar och servostyrning också fanns alternativ.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91243.html