Honda C70, även känd som pass under vissa produktgrupper år, såldes i USA mellan sin utrullning år 1970 tills de 1983-1984 årsmodeller, då det japanska företaget bestämde sig för att gå med en mer uppdaterad skoter linje för den inhemska marknaden. Den C70, var en efterträdare produkt till den ursprungliga, och mycket populära 50cc Honda Cub. Produkten var en något mer kraftfull version av den ursprungliga ryttaren genomslaget scooter, och hjälpte cement Honda position som en ihållande varumärke spelare i Amerika tvåhjuliga kultur. Allmänna bekvämligheter

För de flesta människor, är Honda C70 definieras som en moped eller skoter, snarare än en riktig motorcykel. Denna uppfattning främst framkallas av cykelns genomslaget konfiguration, eftersom "riktiga" motorcyklar för dagen gjorde föraren swing en benet över bensintanken att sitta på sadeln. Den lilla cykel erbjöds i Vattumannen blå, röda, tall grönt, elefant grå eller gul, och sitter antingen en eller två passagerare, beroende på tillval sadeln. I den senare konfigurationen, erbjöd fordonet mul-pinnar front och akter, förutom ett benskydd.
Motor /Drivlina /Belysning

C70 erbjuds en 70cc kraftverk (egentligen 72cc i förskjutning, men tillverkaren typiskt gynnade runda tal i all sin försäljning säkerheter). Motorn baserades på en fyrtakts, 2-ventil, encylindrig, förgasare-managed, överliggande kamaxel, bensindriven konfiguration. Cykeln som en tre-växlad automatlåda. Cykelns elsystem byggde på ett sex volt batterisystem. Den C70: s motorstartsystemet erbjuds en manuell kick-start-system standard, även om en elektrisk tändning erbjöds som ett alternativ från början. Men i sista hand, blev elstart standard i mitten av 70-talet. Belysning tillhandahölls av en vit främre strålkastare och en bak-ljus i rött, som fungerar som både väg-och broms belysning. Systemet som också bärnstensfärgade vänster /högersväng-signal församlingar. Främre ljussignaler var belägna på styret, medan bakre signalerna fästes på båda sidor av bakskärmarna. C70 var en skoter
Prestanda

, inte en motorcykel och som sådan inte ger fantastisk prestanda, även om det var väldigt effektiva på sikt av gas körsträcka. Cykeln kan göra en mycket blåsig 70 mph på en bra dag, och kör downhill, men typiska förbrukare genomsnitt en vanlig topp-hastighet någonstans i de höga 50-talet. Produkten kan gå upp till 115 miles innan tankning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91244.html