Den 302 kubik-tums, 5-liters åtta-cylindrig Windsor motorn har använts i över 15 Ford bil och linjer lastbil sedan det infördes 1968. Med gas kostnader är mindre av en faktor i slutet av 1980, denna stora förskjutning V-8 motorn var en stöttepelare i Fords sortiment. Det 302 var tillgänglig i Mustang, Thunderbird, Crown Victoria, och Ford lastbilar 1987. Denna motor mest kända ansökan var högeffektiv version i Mustang GT. Specifikationer

motorns 302 cubic inches översättas till 4942 cc - tekniskt gör det en 4,9-liters motor, men Ford hade en V-6 motor i sin stabila som redan använt denna beteckning. När Ford började reklam för sina motorer i liter under 1980-talet, var det 302 döpte "5.0." Dess hålet var 4 inches och stroke var 3 inches. Denna stora hål, små-takts motorn är känd som en "oversquare" motor.
302 i Ford Mustang

Många av Fords bilar var uppdateras eller omgjorda för år 1987, inklusive Mustang. Mustang fick aerodynamiska strålkastare och en ny quad-chock bakaxel upphängning. Enligt "Mustang 40 Years" av Randy Leffingwell, lämnade Ford en lika stor tonvikt på att förbättra Mustang prestanda 1987. En V-6 motor, den icke-HO 302 motor, och hög uteffekt 302 fanns i 1987 Mustangs. Den högeffektiva 302 fick kupade-top kolvar, E7TE huvuden, förbättrade ventiler andning, ett större intag plenum, och en 580 cfm bore gaspådrag. Mustangen var också utrustad med elektronisk bränsleinsprutning, en avstämd längd aluminium grenrör, lyftare på hjul cam, och EEG-IV elektroniksystem. Betygen på basen 302 motorn var 210 hästkrafter, med 15 extra hästkrafter i

högeffektiv motor. Den högeffektiva motorn var tillgängliga i Mustang GT, med tillsats, sport styling spoilers och fasader, och i Mustang LX, en tydligare stylad bil. Välja LX resulterade i en 200-lb. minskning i vikt. I "Mustang 5,0 och 4,6, 1979-1998," Matthew Sten förklarar detta gjorde $ 12.000 Mustang LX en snabbare bil, och en ännu bättre match för Fords nemesis, Chevrolet Camaro.
Den 302 i Övrigt Ford Models

Ford 302 fanns i 1987 Ford Crown Victoria, Thunderbird, och i lastbilsmodeller inklusive F150 pickup. Den högeffektiva version fanns inte i dessa modeller. I Thunderbird, vilket också var stiliga med aerodynamisk plåt 1987, betygsatt 302 motorn 150 hästkrafter. I Ford Crown Victoria, var motorstyrka även 150 och vridmoment för 302 motorn var 270 foot-pounds. Ford pickup använde 302 motor med samma E7TE huvuden som Mustang.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90826.html