Mercedes-Benz 240D var kanske den mest hållbara dieseldrivna Mercedes någonsin att nå marknaden. Det hade en lyckad produktion springa 1974-1985 med 454.780 sålda enheter världen över. Under 1981 ensam, 73.162 240Ds vänster utställningslokaler. Vid lanseringen marknadsförs Mercedes den 240D modellen som dess mest lyxiga. Det var också den dyraste modellen på $ 7712 ($ 33.707 i 2010 dollar.) Origins

Mercedes-Benz har en lång historia av att producera dieseldrivna personbilar och lastbilar. Den 240D har anor till 1934 då Mercedes ingenjörer modifierade en bensindriven kommersiella in-line sexcylindrig motor i en 2,6-liters fyrcylindrig diesel med en fem-vevaxel och ventiler overhead. Resultatet var 260D sex-sits Pullman personbil lanserades 1936 med en maximal räckvidd på 250 miles. De 260D blev en omedelbar hit med taxiföretag för sin exceptionella bränsleeffektivitet. I slutet av 1936 blev en dieseldriven 4/5-seat salongen, eller sedan, och 4/5-seat cabriolet också tillgängliga. Mercedes introducerade en helt synkroniserad fyrväxlad manuell växellåda för att öka bränsleeffektiviteten. Nästan 2.000 260D modeller lämnade fabriken mellan 1936 och 1940. Addera Diesel Dominans

Mercedes hade fenomenala framgång med sin dieseldrivna personbilar. Den 180D på 1950-talet sålde så bra att det stal större 190D åska när den kom 1955. År 1958 lämnade 26.000 180Ds fabriken, och ytterligare 10.000 i 1959. Den 190D fördrivna 1897 cc och genererat 55 hästkrafter. I 190D, ersatte Mercedes tryckstången systemet med en överliggande kamaxel och gav motorn en kortare slaglängd som hjälpte öka uthålligheten. Den 190D cementerade Mercedes 'dominans i diesel passagerar-bilmarknaden. Genom 1974, när 240D kom hade biltillverkaren producerat mer än 1 miljon dieseldrivna bilar, vilka representerade cirka 35 procent av Mercedes 'totala passagerar-bilproduktion.
240D: s Entry

Mercedes placerade 240D på W115 chassi. Det kostar fyra gånger mer än den typiska europeiska eller USA-byggda bilar och presenterat sådan lyx som farthållare, uppvärmda lädersäten och en makt soltak, vilket var sällsynta bekvämligheter för 1970-talet. Den 240D hade en 2,4-liters fyrcylindrig dieselmotor som ursprungligen utvecklade 55 hästkrafter och matchades med antingen en fyra-växlad manuell eller tre-växlad automatlåda. Motorn presenterade en 3,58-tums borrning, 3.64-tums slaglängd och en 21-till-1 kompressionsförhållande. I 1978 års modell, genererade 240D 72 hästkrafter och 101 foot-pounds av vridmoment. För en dieseldriven bil som väger mer än 3300 kg., Fick det höga betyg i fordonsindustrin recensioner för klockning 24,7 sekunder i 0 till 60 mph tester. Den hade en toppfart på 83 mph. Med dagens mått, är dess totala hastigheten prestanda fattiga.
End of the Line

240D som arvet från 1930-talet 260D versionen som en populär taxi. Används främst i Östeuropa, Mellanöstern och Afrika, var vintage 240Ds trafikerar fortfarande gatorna som taxi mer än 25 år efter att produktionen upphört. Det är inte ovanligt att en 240D att gå mer än 400.000 miles utan en större översyn. Mercedes slutade exportera 240D till USA år 1983 och avslutades produktionen i Tyskland 1985.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/buying-used-cars/78124.html