Den genomsnittliga kamrem är avsedd att pågå ungefär 100.000 miles. Den här gången kan minska med överdriven körning, såsom genomsnitt mer än 10.000 miles per år. Kontroll efter tecken på slitage och veta körförhållandena och fordonets livslängd kan hjälpa dig att avgöra när det är bästa tiden att byta kamremmen. På grund av arten av kamrem jobb, i huvudsak reglerar motor, reparera en kamrem är sällan ett alternativ och de flesta mekaniker kommer avråda från det. Instruktioner
1

Öppna huven, med fordonet avstängd, och leta reda på kamremmen. Visuellt observera bältet, gör notera huruvida det finns uppenbara tecken på förslitning, såsom uttorkning, sprickbildning eller nötning av kanterna. Notera också körsträcka på fordonets vägmätare, om körsträckan läser över 100.000 miles reste och dessa är kända för att vara de ursprungliga miles på bilen, kunde körsträcka ensamt vara skäl nog att ha kamremmen bytas
<. br> 2

Starta bilen och låt motorn gå på tomgång. Om motorn har startat igång hetare, eller tomgång starkare och eventuellt vibrera eller skaka bilen, kan detta tyda på en kamrem går dåligt. Dessutom kan vissa mekaniker nämner knackar eller tickar ljud från motorn när kamremmen går dåligt. Addera 3

framföra fordonet på ett litet område, inte på gatan, för att bedöma om fordonet baktändning. Detta är en omisskännlig skott-liknande störningar som ibland förekommer, speciellt i äldre fordon, när kamremmen går dåligt. Detta inträffar oftast vid sänkning av hastigheten. När gaspedalen trampas på, om motorvarvtalet snabb eller långsam jämfört med "vanliga" och i förhållande till trycket tillämpas av förarens fot, kan detta vara ett symptom på kamremmen är av. Med andra ord, är kamremmen kör för fort eller för långsamt och påverkar motorn totalt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/diagnosing-car-problems/66333.html