En broms är ett föremål eller anordning som används för att applicera kraft på ett rörligt objekt i syfte att minska dess rörelse och få det att stanna. Bromsar används på fordon sätta vanligen en rörlig yta i kontakt med en stadig yta för att alstra friktion, vilket saktar och slutligen stannar fordonet. Bromsarna används på bilar i början av 21-talet är oftast antingen skiva eller trumbromsar, med vissa tillverkare väljer en kombination av båda. Historia

State University rapporterar att bromsarna ursprungligen uppfanns för användning med stål-kantade hjul hästdragna vagnar och lok ånga med ett träblock ofta tillämpas på hjulet för att tvinga bilen till ett stopp. Införandet av däck från Michelin bröderna 1895 lett forskningen till ett mer effektivt sätt för inbromsning fordon som de tidigare versionerna var ogenomförbart med gummidäck. År 1899 Daimler biltillverkaren utvecklat ett system med trumma bromsar kallas servoeffekt där en kabel ansluten till chassit på bilen skulle dra runt trumman för att minska motståndet på bromspedalen. Den servo systemet är fortfarande i drift i dag där trumman bromsen används. Addera Drum

trumbroms var den första nya metoden för bromsning introducerades i slutet av 19-talet med komponenter såsom bromsbackarna inrymt i en trumma som snurrade med hjulet. Fordonsindustrin webbplats Edmunds förklarar att när bromspedalen i en bil är deprimerad bromsbackarna pressas mot trumman bromsa hjulet och bilen.
Disc

Enligt Edmunds, blev skivbromsar infördes på 1970-talet som ett sätt att öka effektiviteten i bromsning på bilar som används för racing, som under de följande åren har sipprat ner till bilar som används för vardagliga ändamål. En liten tjocklek rymmer två bromsbelägg, ett på vardera sidan av en rötor som är fäst vid hjulet. När bromspedalen är nedtryckt tjocklek klämmor de två bromsklossar till rotorn skapar friktion och värme som långsamt hjulet.
Problem

Trumman bromssystemet bär ett antal problem, varav de viktigaste är en minskning av bromsförmåga när hårdvaran som finns i trumman blir för varm med friktion. Enligt Edmunds, nedsatt bromsförmåga var ett problem i stora fordon som transporterar tung last när trumman bromssystemet inte kan kyla sig själv. Skivbromsar, å andra sidan, inte är slutna och därför kyls med utomhusluft som strömmar över skivorna som bilen rör sig. Eftersom kostnaderna för att producera skivbromsar är högre och krafter upp detaljhandeln kostnaden för att bygga en bil, Edmunds rapporter har många tillverkare använder skivbromsar för de främre hjulen på en bil och billigare trumbromsar för bakre där mindre kraft behövs för att bromsa fordonet. Addera ABS

Enligt National Highway Traffic Safety Administration, är det låsningsfria bromssystemet ett vanligt inslag på tillverkade bilar i början av 21-talet . Detta förskott i bilen bromsning minskar chanserna att bromsarna låser bilens hjul på plats och inte ger föraren möjlighet att styra bort från fara. Före tillkomsten av låsningsfria bromsar, för att undvika sladd och låsa bromsarna en förare skulle pumpa bromsen manuellt men låsningsfria bromsar nu gör detta automatiskt, vilket gör att föraren kan styra när bilen bromsar.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/auto-brakes/57742.html