dubbdäck först dök upp kring sekelskiftet 20-talet för att hjälpa bilar få mer dragkraft under isiga och snöiga förhållanden i form av små metall nitar inbäddade i utsidan av däcken. USA började använda dubbdäck på 1960-talet. Förbättringar har gjorts under de närmaste två decennierna, och som av 2010, är ​​dubbar gjorda av volframkarbid i två olika utföranden: PIN-koden eller rörformig konfiguration. Mångsidighet
Dubbdäck prestera bra i tunga snöförhållanden.

Du kan köpa "dubbas" däck utan dubbar monterade på dem. Körning utan dubbar, men kan vara mindre effektiva när förhållandena kräver road högintressant dragkraft. När möter tung is och snö, kan dubbarna sättas in i däcket för omedelbar användning. Så länge som själva däcket är i gott skick, kan omkopplaren göras snabbt och enkelt. Ägare kan välja att ha två uppsättningar däck - en uppsättning standardiserade road däck och en annan uppsättning av dubbdäck för vinterförhållanden. Ändra eller anpassa dem tar lite tid och minimal kostnad.
Cornering Egenskaper
Dubbdäck kan hantera svåra isförhållanden.

Dubbdäck kan öka kurvtagning förmåga över snö och is. Fordon utrustade med kontrollerad utsprånget stud låter dubbar (stift eller rör) att böjas med sidledes vridmoment och återhämta sig i upprätt läge. Detta nej-sidan-slip funktion i kurvor ger föraren bättre kontroll.
Klättring Laster och bromskrafter

Eftersom dubbarna sticker ut från däckets skuldra och mittlinje, presenterar de lagt yta för att producera friktionen genom att ta tag i och trycka materialet bakom dem. Studs mäta typiskt 1,2 till 1,5 mm i längd, vilket ger mer dragkraft på betyg och erbjuda halkfria egenskaper. Tyngre passagerare laster hjälpa grepp vid klättring kvaliteter, på grund av djupare stud penetration.

Halvstyva karaktären av dubben gör att den tål plötsliga belastningstrycken, som de som förekommer med en häftig inbromsning eller stoppa manövrar. Regelbundna räfflade däck kan sjöflygplan över is och snö, medan de med dubbdäck, tillåter fordonets vikt den utskjutande dubbar till "bita", skapar maximal friktion.
Vägbanor

Eftersom vägslitage har visat sig vara en olycklig biprodukt av dubbdäck, har forskning funnit att dubbdäck som reser över tät-graderad HMA trottoaren - den vanligaste amerikanska vägbanan - faktiskt producerar mindre slitage och räffling i vägbanan, enligt en 2002 Washington State Department of Transportation rapport.
Förhoppningar för New Skapat dubbdäck

I början av 2008, däck South Carolina företaget Q meddelade en revolutionerande dubbat däck som använder infällbara dubbar som kan aktiveras genom en knapptryckning på instrumentpanelen. Den infällbara designen möjliggör normala körförhållanden på regelbunden yta vägar samtidigt inklusive en omedelbar profil förändring för svåra vinterförhållanden. Sex stater stiftat lagar som tillåter däcken i slutet av 2008, och marknadsdirektör på Q Däck, Sean Chariker uttryckte hopp om en nära-framtida versioner.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/tires/98154.html