The Galaxie, Fords främsta erbjudande för 1959 års modell, var ursprungligen utrustad med en 223 kubiktum, sexcylindrig motor som standardutrustning. Dessutom har tre åtta-cylindriga motorer som erbjuds som extrautrustning (den 292, den 332 och 352). Tillförlitligheten och effektiviteten av varje motor beror delvis på många av dess komponenter är korrekt justerade. Lyckligtvis processen för att göra dessa justeringar, dvs, "trimma upp," motorn, är ganska självförklarande. Tändstiftsgap

Gapet tändstift för alla motorer är 0,034 av en tum.
Distributör Specifikationer

tändpunkt gap för 223 motorer är .025 inches. Poängen gapet för övriga motorer är 0,017 inches. Den kamvinkel för 223 motorer är mellan 37 och 42 grader. Den kamvinkel för de återstående motorerna är mellan 26 och 31 grader.
Tändningsinställning

Med manuell växellåda, är tändningen för 223 motorer sex grader före det övre dödläget ("BTDC"). Med automatlåda är 223 s tändningen 12 grader BTDC. Alla övriga motorer har en tändningen av fem grader BTDC om de är utrustade med manuell växellåda och åtta grader BTDC om de är utrustade med automatisk växellåda.
Ventilglapp

Både insug och avgas ventilens lash för 352 motorer är mellan 0,078 och 0,218 inches. Fritt utrymme för endast de 352 motorer mäts vid spetsen av ventilskaftet och med lyften kollapsade. För alla andra motorer, är insug och avgas ventilglappet 0,019 inches.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-maintenance/tune-ups/102547.html