Namnet "Big Block" gavs till en rad Ford motorer som varierade i förskjutning från 429 cubic inches till 460 cubic inches. Den 460 Big Block producerades 1968-1996 och fanns i Ford, Mercury och Lincoln fordon. Under 1986 fick 460 Big Block ett starkt rykte, även finna användning som en båtmotor. Motorspecifikationer

460 Big Block har en slaglängd på 3,85 inches och borrningen åtgärderna 4,360 tum. Den stav längd är 6,605 inches, vilket är en 1.71:1 stånglängd till stroke förhållande. Däcket höjd tidiga blocket är antingen 10,300 eller 10,310 inches. Däcket höjd av den sena blocket är 10,322 inches. Intagningsventilema mäter 2,08 inches och avgasventilerna är 1,66 inches. De två kamrarna mäter 77 kubikcentimeter (för gjutning siffror C8VE/C9VE/D0VE) och 93 kubikcentimeter (för gjutning siffror D3VE/E6TE) med hästkrafter i allmänhet mellan 208 och 275.
Vridmoment Specifikationer

Utan rätt vridmoment en motor kan bokstavligen faller i bitar.

Här är vridmoment specifikationer för motorns delar:

Huvudsakliga bultarna = 95-105 foot pounds

vevstake bultar = 40-45 foot pounds

Cylinder huvudet bultar = 140 foot pounds

vipparmar (ej justerbara) = 18-22 foot pounds

insugningsröret bultar = 25-30 foot pounds

Oljepump bult = 25 foot pounds

Cam bultar = 40-45 foot pounds

Harmonisk spjäll bult = 70-90 foot pounds

svänghjul /flexplate bultar = 75-85 foot pounds

tryckplatta bultar = 35 foot pounds

FRONTLUCKA bultar = 12-18 foot pounds
Effektspecifikationer

460 Big Block var avsedd att vara en tyst som en viskning big block motor som producerade en riklig vridmoment vid låga varvtal för större sedaner. Det drivs också lastbilar, skåpbilar och en mängd andra Ford-bilar innan produktionen stoppades i slutet av 1990. En praktisk sak om detta block är flexibilitet. Beroende på vilken vevaxeln används, kan det vara en 429 eller en 460, och det kan strök till mer än 550 cubic inches. Det finns också en enorm urval av insugningssystem som är tillgängliga för den 460. En dubbel-planet grenrör med långa intag löpare kommer att ge bra låg-till mellanregistret vridmoment, medan de breda löpare gör det möjligt för motorn att andas aggressivt vid full gas och generera kraft på den övre delen.

gjutning och smide Numbers

Alla 460 kubiktum motorer försedda med gjutjärn vevaxlar och standard 460 blocket hade två-bult ramlageröverfall som har antingen en "C8VE" eller en "D0VE "casting nummer. Den fyra bult huvud 429 Cobra Jet block har samma gjutning numren, och oljetråget måste tas bort för att avgöra exakt vilket block det är. De 460 vevstakar har en "C8VE-A" smide nummer, och efter 1978 var de 460 vevar markeras med en "3Y." Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/customized-cars/92023.html