När Honda entusiaster talar om " LS motor , " de hänvisar till den icke - VTEC 1.8 - liters B18B1 motor från 1994-2000 Acura Integra RS , LS , GS och SE-modeller . LS motor är ett populärt val för motor swappar och bygger prestanda . Motor

lager B18B1 motor i en Integra producerar 142 hästkrafter vid 6300 rpm och 127 ft -lbs . av vridmoment vid 5.200 rpm . Motorn har en dual - överliggande kamaxlar med fyra ventiler per cylinder . Den kompressionsförhållandet är 9,2:1 , med borrning och slaglängd kommer in på 3.2 -by - 3.5 inches . Den Redline är 6.800 rpm , med rev limiter sparkar in vid 7.200 rpm .
B18B1 Swaps

B18B1 är en tillförlitlig och relativt kraftfull motor , vilket gör det till ett vanligt val för direkta swappar till Honda Civic och CRX modellerna . I en CRX Si väger in på under 2,000 pounds , är hoppet 108-142 hästkrafter ganska betydande . Honda utformat sina små vikar bilmotorer så dessa swappar kan göras med liten eller ingen modifiering .
LS - VTEC Bygger

Integra LS motorer används också att skapa en hybrid motor med LS motorblocket och en VTEC huvudet från en annan Honda motor . De vanligaste swappar är huvudena från Integra GS - R : s B18C1 och Integra Type R : s B18C5 . Japanska inhemska marknaden Civic Type R B16B huvuden är också används .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/customized-cars/91861.html