Endast cirka 1.000 turbo Pontiac Grand Prix bilar producerades för 1989 års modell. Denna turbo versionen kallades Grand Prix TGP. Ursprungligen framtagen som en normal Grand Prix SE, var TGP skapades efter produktionen genom att lägga till en motor och växellåda som produceras av McLaren Engines. Motor och växellåda

Motorn i 1989 års Grand Prix TGP är en 3,1-liters (192-kubik-tums), sexcylindriga, svart gjutjärn motor med aluminium huvuden. Hålet är 3,5 inches, och stroke är 3.31 inches. Den har ett kompressionsförhållande på 8.8:1. En multi-port bränsleinsprutning system används i den här motorn, och endast blyfri 91 oktan gas kan användas. Överföringen för denna bil är en treväxlad Hydra-Matic 4T60. Addera Turbo

turbo på 1989 Grand Prix TGP är en vattenkyld Garrett T- 25. Turbinen förhållandet är 0,68:1, och kompressorn förhållandet är 0.80:1. Den maximala lyft för denna turbo från fabrik är 8 pounds per kvadrattum.
Ström

Grand Prix TGP motorn har en motorstyrka på 205 vid 5200 rpm och kan producera 225 £-fötter vridmoment vid 2.100 rpm. Topphastigheten på Grand Prix TGP är 128 miles per timme, och det maximala varvtalet för denna bil är 5.500 rpm. Bilen kan gå från 0 till 60 på 7,0 sekunder, och den täcker en fjärdedel mil på 15.3 sekunder. Låsningsfria bromsar kom standard på TGP. Addera Mått

Grand Prix TGP är 16.16 meter lång med en hjulbas på 8,96 meter. Det är 4,4 meter lång och väger 3,491 pounds. Den har 15 kubikmeter lastutrymme i bagageluckan.
Exteriör Specifikationer

1989 Grand Prix TGP huva ingår ventilerade lameller som hjälper direkt luft i turbon. Svart metallic och klarrött är alternativen för exteriör färg. Grått eller kamel-färgade inredning är tillgänglig för TGP.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91375.html