Den ursprungliga motorstorlekar i 1969 Oldsmobile Cutlass S var basen Chevrolet 250 kubik-tums in-line sexcylindrig, tillval Olds Rocket 350 V-8 eller valfria Rocket 400. Den Cutlass S var mid-level trim alternativ för Cutlass serien. Basmodellen var F-85 och Cutlass Supreme var den exklusiva trim nivå. Den "S" betecknade en tvådörrars coupe, eller sport Coupe. General Motors placerat Cutlass mellan Chevrolet och nybörjar lyx Buick. Bakgrund

Oldsmobile lanserades ursprungligen Cutlass som en kompakt bil att tävla mot Dodge Lancer och Mercury Comet. Den Cutlass gick den intermediära-storleksklass med en helt ny redesign 1968. Olds placerade Cutlass S tvådörrars coupe på en 112-tums hjulbas. Alla andra Cutlass fyra-dörrars modeller var på en 116-tums hjulbas. Som mellanregistret modell, Cutlass Utvalda säten hink, en mittkonsolen och en fyra-FAT förgasare på Rocket 350, som hade ersatt den 330 V-8 som standard motor i 1968.

Chevrolet 250 Specifikation

Chevrolet 250 raka sexcylindriga motorn hade en håldiameter av 3,875 inches och stroke nådde 3.53 inches. Den kompressionsförhållandet var 8,5-till-1 för att utveckla 155 hästkrafter och 235 foot-pounds av vridmoment. 1969 Cutlass S sport kupéer utrustad med 250 numrerade 483.
Rocket 350 Specifikation

Rocket 350 kubik-tums V-8 i 1969 Olds Cutlass S hade en 4,057-tums hål och 3,385-tums stroke. De 350 motorerna presenterade motorblocket målade guld genom 1974. På luftrenaren, Olds emblazoned på "Rocket" moniker, som återstod till 1975. Den 350 skilde sig signifikant från Chevrolet 350 som drivs av Camaro eftersom det innehöll en gjutjärn vevaxel och harmonisk balansaxel. Under sin livstid, varierade produktionen från 160 till 325 hästkrafter. Standarden Cutlass S var utrustad med en 310-hästkrafter 350 med en fyra-fat Rochester förgasare och 10-till-1 kompressionsförhållande. Förutom den Cutlass S coupe, installerade Oldsmobile även 350 i Vista Cruiser Kombi och 4-4-2 prestanda modell. Addera W-31 Option

Även vanligen förknippas med utförandet Oldsmobile 4-4-2, var W-31 option package också tillgängligt på Cutlass S och F-85 modeller. Den W-31 paketet utrustad med 4-4-2, Cutlass S och F-85 med den modifierade Rocket 350 med en speciell förgasare, ventiler och kamaxel. Den W-31 350 hanterade 325 hästkrafter och med ett vridmoment på 360 foot-pounds.
Rocket 400 Specifikation

Den största motorn för Cutlass S var den stora -blocket Rocket 400 kubik-tums V-8. Motorn presenterade en 3,87-tums hål och 4,25-tums stroke. Den 400 hade ett gjutjärn vevaxel, även om några 1969 motorer kom med smidda stål vevaxlar. Motorn hade en fyra-fat carb och en 10.25-till-1 kompressionsförhållande. Utrustad med en tre-växlad manuell växellåda, levererade Rocket 400 350 hästkrafter och 440 foot-pounds av vridmoment. Matchas med en automatisk växellåda, under förutsättning att 400 325 hästkrafter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91199.html