Först infördes i 1957 års Thunderbird, Ford 312 cid V-8 tillhör Y-Block motorfamilj. Enligt Ford-Y-Block, 312 c.i.d. och 292 c.i.d. block var identiska och används för båda motorerna. Alla göts vid Fords Cleveland motorfabrik under några korta år, vilket gör 312 motorer mycket eftertraktade. I Rod och Custom Magazine i februari 009 utgåva reportage på Y-block, uppgav delar återförsäljare Bob Carlisle, "jag måste ha 50 Y-block i huset, och endast ett tiotal är 312S. The 292s är mycket mer riklig." Instruktioner
1

Leta upp numret blocket ID. Det är på den sida av blocket, alldeles nedanför cylinderhuvudet och ovanför oljefiltret. Det är nio siffror, som innehåller ett fyra-brev prefix, den generiska "6015" Ford blocknummer och en enda bokstav engineering beteckning.
2

avkoda numret. Bokstaven "E" betecknar 1950-talet, "C" är för Cleveland motorfabrik. Denna gjutning numret är kortare än koder finns på senare motorer, och vissa siffror har en annan översättning än dagens kodexempel. Enligt Precision Engine Tech, var de flesta 312S stämplade Ecz-6015-A, B eller C, men dessa kan också vara en 292. Varje gjutning som används på 312 block användes också på 292 block.
3

Identifiera motorn vidare att eliminera 292 motorblocket. Enligt Precision Engine Tech, för att identifiera 312 utvändigt, kontrollera svänghjulet flänsen på vevaxeln. Den 312 Ecz vevaxeln har en liten prick på den yttre kanten. Kontrollera gjutning numret på den huvudsakliga locket när motorn är demonterad. Ecz gjuts in i 312 stora mössor, alla andra är 292 EBU caps Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90625.html