Införandet av utsläppsrätter kontroller i början av 1970 lägga sordin på den muskel bil eran, eftersom dessa kontroller betydde mindre ström för många fordon. Nissan, däremot, lyckades vända den trenden, som erbjuder mindre sportbilar som var en dundersuccé med dem med ett behov av snabbhet. Dessa fordon ingår Datsun 260Z, som gjorde ett stort intryck när den introducerades 1974. De 260Z ersatte 240Z som sportbil av val för dem på en budget. Motor

260Z var utrustad med en 156,526 kubiktum singel, 139 hästkrafter överliggande kamaxlar fyrcylindrig motor, med dubbla Hatachi förgasare. Dess borrning och Stoke var 83 millimeter med 79 millimeter, med ett vridmoment på 152 foot pounds och ett kompressionsförhållande på 8:03:01. Det galleriets lilla motorn gav 260Z en toppfart på 127 miles per timme. Det kan gå noll till 60 miles per timme i åtta sekunder blankt. Även med all den kraften, var 260Z genomsnittliga körsträcka 22 miles per gallon
Transmission

260Z kom med tre transmissioner - en handbok fyra hastigheter;. A manuell fem hastighet, samt en tre växlad automatlåda T-Bar. På den populära fem hastighet de bästa hastigheterna på de nedre fyra växlar var 20 miles per timme i första, 46 miles per timme i sekund, 71 miles per timme i tredje, och 102 kilometer i timmen i fjärde.


Suspension

Både främre och bakre hjulupphängningar hade spiralfjädrar och teleskopiska stötdämpare. Fronten hade också McPherson fjäderben och två dragstänger, medan den bakre hade Chapman fjäderben och undre triangellänkar. Suspensionssystemet gav 260Z stor stabilitet på snabba kurvor, hålla bilen från att rulla och pitching.
Dimensioner

260 var 163 inches lång, 64 inches bred och 50.5 inches tall. Den hade en hjulbas på 90,6 inches och en tjänstevikt på 2,425 pounds. Addera sportiga interiören

260 Z: s tvåsitsiga interiören var väl matchade för sin eleganta kropp linjer . Det kom med en instrumentpanel som erbjuder en rad olika mätare, läder hjulsidor och shifter handtag och höga baksätet hink.
Övrig info

260Z hade trumman bromsar på de främre och bakre trummor som var servo. Det hade låg profil 14 tum, 175SR 14 Bridgestone-däck som gav det överlägsen hantering till 240Z som föregick den. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90624.html